Powstanie i rozkwit ligi hanzeatyckiej

Okres ten był na ogół niezwykle ważny dla niemieckiej żeglugi. W 1158 r. Lubeka, która szybko rozkwitła w wyniku wzmożonego rozwoju handlu na Bałtyku, założyła niemiecką firmę handlową w Visby na Gotlandii; miasto to znajdowało się mniej więcej w połowie drogi między Trawą a Newą, Sund i Zatoką Ryską, Wisłą i jeziorem Melar, i ze względu na to położenie, a także na fakt, że w tym czasie, z powodu niedoskonałej żeglugi, statki długo unikały przejścia, zaczęli wchodzić na wszystkie statki, a tym samym zyskało duże znaczenie.

W tym samym roku kupcy z Bremy wylądowali w Zatoce Ryskiej, co zapoczątkowało kolonizację regionu bałtyckiego, który później, gdy potęga morska Niemiec podupadła, została przez nią utracona. Dwadzieścia lat później wysłano tam z Bremy augustianów Meingarda, aby nawrócił tubylców na chrześcijaństwo, a dwadzieścia lat później krzyżowcy z Dolnych Niemiec przybyli do Inflant, podbili ten kraj i założyli Rygę. Tak więc w tym samym czasie, gdy Hohenstaufowie prowadzili liczne kampanie rzymskie z ogromnymi armiami niemieckimi, kiedy Niemcy wysyłały armie na kolejne wyprawy krzyżowe do Ziemi Świętej, dolnoniemieccy nawigatorzy rozpoczęli to ogromne przedsięwzięcie i pomyślnie je zakończyli. Powstanie firm handlowych położyło podwaliny pod Hanzę. Słowo „Hansa” ma pochodzenie flamandzko-gotyckie i oznacza „partnerstwo”, czyli „przymierze w określonym celu z określonym wkładem”. Pierwsza Hanza narodziła się we Flandrii, gdzie w 1200 roku w Brugii, która w owym czasie była pierwszym miastem handlowym północy, utworzono partnerstwo 17 miast o określonym statusie, które prowadziło handel hurtowy z Anglią i było zwana Hanzą Flandryjską; Partnerstwo to nie uzyskało jednak niezależności politycznej.

Pierwszy impuls do powstania niemieckiej Hanzy pochodził z Visby, gdzie w 1229 r. kupcy niemieccy, będący przedstawicielami wielu niemieckich miast handlowych, w tym miast portowych Lubeki, Bremy, Rygi i Groeningen oraz niektórych miast śródlądowych, takich jak Munster, Dortmund Zesta podpisał umowę z księciem smoleńskim; był to pierwszy występ „towarzystwa kupców niemieckich”; słowo „hanza” weszło do użycia znacznie później.

W ten sposób Visby zyskało przewagę nad miastami niemieckimi, ale przewaga ta szybko przeszła na Lubekę, która w 1226 roku stała się wolnym miastem cesarskim i wypędziła garnizon duński. W 1234 r. miasto zostało zalane przez Duńczyków od strony morza i lądu i zaczęli przygotowywać swoje „koggsy” do bitwy; Statki te zerwały łańcuchy blokujące rzekę Trave, niespodziewanie zaatakowały flotę blokującą i całkowicie ją zniszczyły. Było to pierwsze zwycięstwo niemieckiej marynarki wojennej, odniesione zresztą nad przeważającymi siłami. Ten wielki sukces, po którym można ocenić siłę i waleczność floty lubeckiej, dał miastu prawo do zajęcia czołowej pozycji. Wkrótce w 1241 roku Lubeka zawarła sojusz z Hamburgiem w celu utrzymania ogólnych środków floty w celu zachowania swobody komunikacji drogą morską, czyli pełnienia funkcji policji morskiej na wodach niemieckich i duńskich, z policją nadzór mający głównie na uwadze samych Duńczyków. Tym samym te dwa miasta przejęły jedno z głównych zadań marynarki wojennej.

Kilka lat później, w czasie wojny z Danią, flota lubecka zdewastowała duńskie wybrzeże, spaliła zamek w Kopenhadze i zniszczyła należący wówczas do Danii Stralsund. Następnie ta flota została z kolei pokonana, niemniej jednak pokój zawarty w 1254 r. był korzystny dla Lubeki. Był to początek tego trudnego czasu, kiedy Niemcy pozostały bez cesarza, czasu długiego bezkrólewia, które nastąpiło wraz z końcem dynastii Hohenstaufów, podczas którego w Niemczech panowała straszliwa arbitralność. Do tego czasu miasta niemieckie w razie nieporozumień z obcymi państwami zawsze polegały na książętach niemieckich, którzy jednak musieli dobrze płacić za udzielaną pomoc; od tego czasu miasta te musiały polegać tylko na sobie.

Sztuka i zaufanie zdobyte przez „towarzystwo kupców niemieckich” stworzone dla Niemców we wszystkich miejscach ich handlu, dominująca pozycja i szerokie przywileje: w Brugii we Flandrii, w Londynie, w Bergen w Norwegii, w Szwecji, a także w Rosji, gdzie w tym czasie powstało bardzo duże centrum handlowe w Nowogrodzie, połączone komunikacją wodną z Newą. Było to największe miasto w Rosji, liczące około 400 000 mieszkańców (pod koniec XIX wieku było ich nie więcej niż 21 000). W każdym z tych miast Niemcy mieli własny urząd, posiadali duże zagrody, a nawet całe bloki miejskie, które cieszyły się specjalnymi prawami, schroniska z własną jurysdykcją itp. Brugia i Londyn były bardzo rozległe i przynosiły duże zyski. W tych urzędach młodzi kupcy niemieccy mieszkali i uczyli się u starych, doświadczonych kupców, którzy tutaj zdobywali umiejętności handlowe i codzienne doświadczenia, a także powiązania polityczne i osobiste, których potrzebowali, aby później zostać kierownikiem domu handlowego, a nawet rodzinne miasto i Hansa. Często przybywali tu wielcy kupcy i ślusarze ze swojej ojczyzny, którzy w tamtych czasach często dokonywali osobiście większych zakupów.

W tym czasie Lubeka, jako naturalny przywódca związku, zaczęła bez specjalnego upoważnienia zawierać w imieniu „całej klasy kupieckiej Cesarstwa Rzymskiego” traktaty, w których ogłoszono te same korzyści dla wszystkich miast niemieckich. W przeciwieństwie do zwyczajowego egoistycznego partykularyzmu Niemców, pokazano tu szerokie i szlachetne spojrzenie na sprawy państwowe oraz świadomość wspólnoty interesów narodowych. W każdym razie ten sukces, który sentyment narodowy zdobył nad przeciwstawnymi interesami poszczególnych miast, należy tłumaczyć długim pobytem w obcych krajach, których ludność zawsze traktowała Niemców, niezależnie od ich pochodzenia, jak rywali, a nawet wrogów. . Nie ma bowiem lepszego sposobu, aby obudzić i wzmocnić w człowieku poczucie narodowe, jak wysłać go za granicę.

W tym samym czasie pod wpływem coraz większej siły rycerzy-rabusiów i z powodu zupełnego braku bezpieczeństwa publicznego utworzono związek miast Renu, składający się z 70 miast położonych na przestrzeni od Niderlandów po Bazyleę; był to sojusz samoobrony mieszczan przeciwko panującemu bezprawiu. Związek ten energicznie zabrał się do działania i przełamał upór wielu zamków rycerskich; jednak po elekcji do królestwa Rudolfa Habsburga, który podjął zdecydowane kroki przeciwko rycerzom-rabusiom, sojusz ten przestał istnieć.

Co do rokowań poprzedzających bliższy sojusz miast, które później otrzymały nazwę hanzeatycką, nie dotarły do nas żadne informacje, poza tym, że w 1260 r. odbył się w Lubece pierwszy walny zjazd przedstawicieli Hanzy, a jednak nawet rok tego ważnego wydarzenia w dokładności nie jest znany. Informacje dotyczące tego związku są niezwykle skąpe. Liczba miast należących do Hanzy jest wskazywana bardzo różnie, a jest ich aż 90. Niektóre miasta w kraju przystąpiły do Hanzy dla korzyści handlowych z tym związanych, ale tylko nominalnie, i prawie nie brały udziału w jej sprawach .

Specyficzną cechą tej społeczności było to, że nie miała stałej organizacji – żadnej władzy centralnej, ogólnych sił zbrojnych, marynarki wojennej, armii, nawet ogólnych finansów; poszczególni członkowie związku cieszyli się tymi samymi prawami, a reprezentację powierzono głównemu miastu związku - Lubece, całkiem dobrowolnie, gdyż jej burmistrzów i senatorów uważano za najzdolniejszych do robienia interesów, a jednocześnie to miasto wziął na siebie związane z tym koszty utrzymania okrętów wojennych... Miasta, które wchodziły w skład związku, były od siebie oddzielone i rozdzielone nieprzynależnością do związku, a często nawet wrogim mieniem. Co prawda miasta te były w większości wolnymi miastami cesarskimi, niemniej jednak w swoich decyzjach często zależały od władców okolicznego kraju, a władcy ci, chociaż byli książętami niemieckimi, nie zawsze byli za Hanzą. … a wręcz przeciwnie, często traktowali ją z wrogością, a nawet wrogością, oczywiście z wyjątkiem tych przypadków, kiedy potrzebowali jej pomocy. Cierniem w oku tych książąt były niepodległość, bogactwo i potęga miast, na których skupiało się życie religijne, naukowe i artystyczne kraju i do których przyciągała ludność. Dlatego starali się jak najbardziej zaszkodzić miastom i często robili to z najmniejszego powodu, a nawet bez niego.

Miasta hanzeatyckie musiały więc bronić się nie tylko przed wrogami zewnętrznymi, gdyż wszystkie potęgi morskie były ich konkurentami i chętnie by je zniszczyły, ale także przed własnymi książętami. Dlatego sytuacja związku była niezwykle trudna i musiał prowadzić mądrą i ostrożną politykę w stosunku do wszystkich zainteresowanych władców i umiejętnie wykorzystywać wszelkie okoliczności, aby nie zginąć i nie dopuścić do rozpadu związku.

Bardzo trudno było utrzymać w unii miasta przybrzeżne i śródlądowe, rozproszone w przestrzeni od Zatoki Fińskiej po Skaldę i od wybrzeża morskiego do środkowych Niemiec, ponieważ interesy tych miast były bardzo różne, a jednak jedynym połączeniem między nimi mogą być właśnie wspólne interesy; do dyspozycji związku był tylko jeden przymusowy środek - wykluczenie z niego (Verhasung), co wiązało się z zakazem kontaktów wszystkich członków związku z wykluczonym miastem i powinno było doprowadzić do zerwania wszelkich relacji z nim ; jednak nie było organu policyjnego do nadzorowania tego wdrożenia. Skargi i zażalenia można było wnosić tylko na zjazdy miast związkowych, zbierane od czasu do czasu, na których obecni byli przedstawiciele wszystkich miast, których interesy tego wymagały. W każdym razie wykluczenie ze związku było bardzo skutecznym środkiem przeciwko miastom portowym; tak było np. w 1355 roku z Bremą, która od samego początku wykazywała pragnienie izolacji i która z powodu ogromnych strat zmuszona była trzy lata później ponownie prosić o przyjęcie do związku.

Miasta związkowe podzielono na trzy dzielnice:

1) region wschodni, wandyjski, do którego należały Lubeka, Hamburg, Rostock, Wismar i miasta pomorskie - Stralsund, Greifswald, Anklyam, Szczecin, Kohlberg itp.

2) Region zachodniofryzyjsko-holenderski, który obejmował Kolonię i miasta Westfalii - Zest, Dortmund, Groningen itp.

3) I wreszcie trzeci region składał się z Visby i miast położonych w prowincjach bałtyckich, takich jak Ryga i inne.

Od początku do końca istnienia Hanzy Lubeka była jej głównym miastem; Świadczy o tym fakt, że miejscowy sąd w 1349 roku został uznany za instancję odwoławczą dla wszystkich miast, w tym Nowogrodu.

Hansa była produktem swoich czasów, a okoliczności były dla niej szczególnie sprzyjające. Wspomnieliśmy już o kunszcie i rzetelności niemieckich kupców oraz ich umiejętności zastosowania do okoliczności. W tamtych czasach walory te były tym cenniejsze, że Normanowie, zamieszkujący Anglię i Francję, traktowali handel z pogardą i nie mieli do niego żadnych zdolności; nie mieli ich także mieszkańcy regionu bałtyckiego - Polacy, Inflanci i inni.Handel na Bałtyku, jak obecnie, był bardzo rozwinięty i był jeszcze bardziej rozległy niż obecnie; na całym wybrzeżu tego morza wszędzie były biura hanzeatyckie. Do tego trzeba dodać, że niemieckie miasta nadmorskie, a na ich czele Lubeka, doskonale rozumiały znaczenie potęgi morskiej i nie bały się wydawać pieniędzy na utrzymanie okrętów wojennych.

Niewiele wiadomo o statkach hanzeatyckich; wojskowe „tryby” zostały już wspomniane powyżej; były to największe statki na Morzu Bałtyckim, o wyporności do 800 ton, długości 120 stóp, szerokości 30 stóp i głębokości 14 stóp; mieli trzy maszty z rejami, a ich załoga liczyła 250 osób, z czego połowa to marynarze; później wyposażono je w 15-20 dział, z czego połowę stanowiły działa 9-12 funtowe. „Frede-koggami” (Frede-koggen) nazywano statkami, które pełniły służbę policyjną w pobliżu wybrzeża i portu; za ich utrzymanie pobierano pewną opłatę. Wszystkie statki handlowe były uzbrojone, ale w późniejszych czasach Hanza posiadała także specjalne okręty wojenne. Oto jednak niektóre liczby odnoszące się do czasów późniejszych: szwedzki okręt flagowy, wzięty w bitwie przez flotę lubecką, miał 51,2 m długości i 13,1 m szerokości, uzbrojenie składało się z 67 dział, nie licząc broni ręcznej; okręt flagowy Lubeki miał stępkę 37,7 metra, a jego największa długość wynosiła 62 metry; na dziobie i rufie były wysokie wieże, wszystkie działa kalibru od 40 do 2,5 funta były na nim 75, załoga liczyła 1075 osób.

Przywódcy Hanzy bardzo umiejętnie wykorzystali sprzyjające okoliczności, aby przejąć handel na Morzu Bałtyckim i Północnym, aby uczynić z niego swój monopol, Eliminując wszystkie inne narody, a tym samym mogąc ustalać ceny towarów według własnego uznania; ponadto starali się uzyskać w państwach, w których było to dla nich interesujące, jak największe przywileje, takie jak np. prawo do swobodnego zakładania kolonii i prowadzenia handlu, zwolnienia z podatków od towarów, z podatków gruntowych, prawo do nabywania domów i podwórek, poprzez nadanie im eksterytorialności i własnej jurysdykcji. Wysiłki te w większości zakończyły się sukcesem jeszcze przed założeniem związku. Dyskretni, doświadczeni i politycznie uzdolnieni przywódcy związkowi byli biegli w wykorzystywaniu słabości lub kłopotów sąsiednich państw; nie przegapili okazji, pośrednio, wspierając wrogów tego państwa, a nawet bezpośrednio, korsarzem lub otwartą wojną, postawić te państwa w trudnej sytuacji, aby zmusić je do pewnych ustępstw. Znaczenie i samo istnienie Hanzy opierało się na fakcie, że stała się ona niezbędną dla sąsiednich państw, częściowo poprzez jej pośrednictwo w dostarczaniu niezbędnych towarów, dzierżawie statków, pożyczkach pieniężnych itp., aby te państwa odnaleźli korzyści w stosunkach z niemieckimi miastami nadmorskimi – po części dlatego, że Hanza stała się wielką potęgą na morzu.

Warunki tamtych czasów były takie, że obie strony nie działały zbyt skrupulatnie, jeśli chodzi o zdobycie lub zachowanie jakichkolwiek korzyści; Hanza uciekała się przede wszystkim do darów i przekupstwa, ale często i bezpośrednio przystępowała do przemocy zarówno na lądzie, jak i na morzu, co więcej często czyniła to nawet bez wypowiedzenia wojny. Usprawiedliwianie przemocy, często kojarzonej z okrucieństwem, nie jest oczywiście możliwe, ale ci, którzy chcą odnieść sukces, muszą prowadzić energiczną politykę.

Sytuacja polityczna w Królestwach Północnych, w Rosji, Niemczech i Niderlandach, to znaczy na północy, południu, wschodzie i zachodzie, była w średniowieczu tak niestabilna, że nie możemy tu przytoczyć jej bardziej szczegółowo; wojny i sojusze następowały po sobie, korsarz na morzu, rabunki na wybrzeżach albo w sojuszu ze znanym państwem, albo w wojnie z nim następowały po sobie przez kilka lat, jak to było np. między Danią a Szwecją. Jednak pokrótce opiszemy tutaj kilka wyjątkowych wydarzeń, zwłaszcza tych, które miały miejsce na morzu.

W 1280 roku Lubeka i Visby przejęły ochronę handlu na Bałtyku, czyli nadzór policji morskiej; trzy lata później Hanza zawarła sojusz z książętami meklemburskimi i pomorskimi w celu utrzymania pokoju przeciwko margrabiom brandenburskim. Kiedy król duński Eryk Glipping dołączył do tego sojuszu, król norweski Eryk „Hater Popow” niespodziewanie przejął niemieckie statki handlowe i cały majątek należący do Niemców na lądzie. W rezultacie Lubeka wraz z miastami Wendy i Rygą wyposażyła flotę, która zrujnowała norweski handel, spustoszyła wybrzeże i zadała krajowi takie straty, że król zmuszony był zawrzeć pokój 31 października 1285 r. w Kalmarze, zapłacił Hanzy nagrodę wojskową i zapewniają jej znaczące korzyści handlowe. Kiedy król Krzysztof II został wygnany z Danii, zwrócił się do Lubeki o pomoc, której mu udzielono; został odesłany z powrotem do Danii i przywrócony na tron, za co musiał zapewnić niemieckim kupcom niemal nieograniczone przywileje. Ta sama historia przydarzyła się królowi Norwegii Magnusowi, mimo że był wrogo nastawiony do Hanzy.

W wyniku przywilejów, jakimi cieszyła się Hanza, handel skandynawski i rosyjski całkowicie zniknął z Bałtyku, a Anglicy zajęli drugorzędne miejsce - Hanza rządziła od Newy po Niderlandy nad morzem i nad handlem. Jednocześnie Hanza wykorzystała napiętą sytuację finansową Edwarda III i pożyczyła mu pieniądze, na które wyposażył kampanię we Francji, zakończoną zwycięstwem pod Crécy. Jako zabezpieczenie pożyczki Edward zobowiązał się do hanzy w kopalniach wełny i cyny w Cornwell. W 1362 roku rozpoczęły się wojny Hanzy przeciwko Waldemarowi III, który stworzył wielkość i potęgę Danii. W tym samym roku zajęta została wyspa Gotlandia. Visby i znajdujący się w nim niemiecki dziedziniec zostały splądrowane i przelano wiele krwi. Następnie Hanza zawarła sojusz ze Szwecją i Norwegią; na początku maja flota hanzeatycka pojawiła się w Sund, ale sojusznicy Hanzy się nie pojawili. Następnie admirał hanzeatycki Wittenberg sam zaatakował Kopenhagę, zdobył ją, a następnie przedostał się do należącej wówczas do Danii Skoni i obległ Helsingborg. Tutaj jednak został zaskoczony przez flotę duńską i stracił 12 dużych „trybów”; armia miała pośpiesznie wejść na pokład statków i wrócić do Lubeki. Wittenberg został osądzony i stracony.

Potem nastał pokój, który trwał kilka lat, ale w listopadzie 1367 r. na walnym zgromadzeniu Hanzy, które odbyło się w Kolonii, 77 miast, od Narwy po Zirik-See, postanowiło z całych sił stoczyć wojnę z Waldemarem. Wyposażono dużą flotę, która w kwietniu 1368 r. spustoszyła norweskie wybrzeże tak dokładnie, że król zaczął błagać o pokój; potem flota udała się do Sund iw maju zajęła Kopenhagę, potem Helsischer i zmusiła Waldemara do opuszczenia kraju. W dniu 24 maja 1370 r. w Stralsundzie zawarto pokój, zgodnie z którym Hanza niezależnie od dużej kontrybucji została uznana za uprawnioną do domagania się królów stanów północnych. Był to ogromny sukces, tym bardziej, że został osiągnięty nie siłami potężnego państwa, ale siłami sojuszu miast.

Po tym niesłychanym sukcesie Hanza najwyraźniej zaczęła zaniedbywać nadzór policyjny na morzach; rozbój rozprzestrzenił się do tego stopnia, że miasta Wismar i Rostock uznały za konieczne wystawienie listów marque przeciwko statkom trzech północnych mocarstw. To jednak pogorszyło sprawę, gdyż w wyniku tego w miastach tych utworzyło się duże, silne stowarzyszenie „Likandelowców”, które stało się znane pod nazwą „Bracia Witalianie” lub „Witalianie”, którzy przywłaszczyli sobie swego rozbójnika braterstwo głośne imię „Przyjaciele Boga i wrogowie świata”. Początki bardziej żywotnej organizacji kryją się w mroku wieków, jednak biorąc pod uwagę stosunki, jakie panowały w tej części świata na przełomie XIII-XIV wieku, nietrudno domyślić się przyczyn jej powstania. Wśród piratów witalierskich można było znaleźć uciekinierów z miast hanzeatyckich, głównie wendyjskich, ze wszystkich części Niemiec, Holendrów, Fryzów, Duńczyków, Szwedów, Inflanckich, Kaszubskich Słowian, Pomorzan, Francuzów i prawdopodobnie także Polaków. Z tak zdesperowanych głów wyrosła na bałtyckiej wyspie swego rodzaju piracka organizacja witalistów. Oprócz marynarzy hanzeatyckich do tego „braterstwa”, które na swoją siedzibę wybrało wyspę Gotland, dołączyli prześladowani przez prawo uciekinierzy, osoby, które uważały się za obrażonych i szukały sprawiedliwości, łatwych pieniędzy, możliwości zemsty na swoich wrogami lub po prostu żądni przygód.

Kontynuując wieloletnie tradycje bałtyckich piratów i wikingów, bracia Vitalier utrzymywali w swojej organizacji żelazną dyscyplinę. Nie było wśród nich innych kobiet oprócz jeńców. Piraci kapitanowie żądali od swoich żeglarzy bezwzględnego posłuszeństwa, a naruszenie ich rozkazów było karane śmiercią. Na wyspie Gotland, która znajdowała się pod rządami bractwa witalistów, znajdowała się główna siedziba piratów; tu przechowywano łupy, tu dzielono go wśród piratów, którzy wyróżnili się podczas wypraw, była też baza całej flotylli piratów. Miejscowa ludność wyspy była czasami zmuszana do płacenia daniny, ale jej wielkość była stosunkowo umiarkowana, ponieważ witaliści zdobywali wszelkie potrzeby i bogactwa, rabując statki na morzu i atakując przybrzeżne osady. Jednak witaliści, jak wszyscy ówcześni piraci, byli jednocześnie kupcami. Zajmowali się handlem kradzionymi towarami, sprzedając je niekiedy nawet tam, gdzie mieli je dostarczyć ich prawowici właściciele.

Działania witalistów przybrały najszerszy zasięg w latach, gdy na czele pirackiego bractwa stał utalentowany przywódca Klaus Störtebekker. Wraz ze swoim asystentem Godeke Michelsem dołączył do dwóch innych rabusiów morskich - Moltke i Manteuffel. Sam Störtebekker pochodził z plebejskiej rodziny Rostock. Karierę kupiecką i morską rozpoczął w młodości, pracując w magazynach handlarzy śledziami w Skanii, na statkach kursujących między Revel a Brugią, a wreszcie u głównych kupców w rodzinnym Rostocku. Obrażony przez swego patrona, nie mogąc znieść nieludzkiego traktowania, jak wielu innych w tamtych czasach, zorganizował pod koniec XIV wieku. zamieszki na statku, na którym służył, wyrzucił szypra za burtę i przejmując dowództwo we własne ręce, wypłynął w morze, chcąc pomścić wyrządzone mu krzywdy. Za zorganizowanie zamieszek i wycofanie statku Störtebekker został wyjęty spod prawa. Pogoń za świeżo upieczonym piratem została powierzona szlachetnemu mieszkańcowi miasta Wulflamowi ze Stralsundu, któremu w 1385 roku Hanza powierzyła zadanie walki z rozbojem na morzu.

Jednak Störtebekker, wyróżniający się niezwykłą zdolnością żeglugową i zdolnościami militarnymi, nie tylko nie został schwytany przez hanzeatyckie holowniki, ale wkrótce zaczął dokuczać statkom handlowym. Był szczególnie okrutny i bezlitosny dla przedstawicieli rządzącego patrycjatu złapanych wendyjskich miast, z którymi miał osobiste rachunki.

Ale Störtebekker przeszedł do historii nie z powodu swoich pirackich okrucieństw, ale dzięki temu, że zaangażował się w działalność polityczną. Sprawa ta pojawiła się w 1389 roku, kiedy w Szwecji wybuchła zacięta walka o tron. Król Albrecht, który tam rządził, nie cieszył się popularnością wśród szwedzkich panów feudalnych w Niemczech, został schwytany przez królową duńską Małgorzatę i Norwegię. W tej wojnie tylko garnizon sztokholmski pozostał wierny królowi, stawiając opór Duńczykom. Ludność Sztokholmu w tym czasie składała się głównie z Niemców iw przeciwieństwie do Margarity, Albrecht wspierał niemieckich kupców w Szwecji. Gdyby Duńczycy zawładnęli Sztokholmem, przywileje niemieckich kupców zostałyby zniesione, co z kolei, zaburzając równowagę sił na Bałtyku, uderzyłoby w Hanzę. Obrońcy Sztokholmu, walcząc o powstrzymanie przeważających sił wroga, wysyłali do Hanzy rozpaczliwe listy, błagając o pomoc.

W tej sytuacji Lubeka zwróciła się do… piratów z Gotlandii. Störtebekker zgodził się pomóc sztokholmskim Niemcom i Hanzie. Ze swoją flotyllą rozpoczął działania militarne przeciwko Duńczykom. Dysponując tylko małymi i lekkimi okrętami, Störtebekker nie mógł oprzeć się ciężkim i dobrze uzbrojonym duńskim okrętom wojennym w otwartej bitwie i postanowił pomóc oblężonym w inny sposób.

Szturm na miasto nie przyniósł rezultatów, a Duńczycy przeszli na oblężenie, próbując zmusić obrońców do poddania się głodem. Odciąwszy ścieżki dostarczania żywności z lądu i morza, byli już blisko celu. Stało się jasne, że tylko szybkie i zdecydowane działanie może uratować oblężonych.

Pewnego dnia o świcie dwie grupy statków pirackich pojawiły się nagle w pobliżu Sztokholmu. Podczas gdy pierwszy z nich śmiało zaatakował kordon duńskich okrętów, drugi, wykorzystując zamieszanie wywołane atakiem z zaskoczenia, prześlizgnął się tuż obok Duńczyków i wszedł do portu w Sztokholmie. Piraci powtórzyli ten manewr kilkakrotnie i prawie zawsze z sukcesem, za każdym razem dostarczając żywność obrońcom miasta. Stąd piraci z Gotlandii otrzymali przydomek witalistów ("żywiciele chleba") i pod tą nazwą przeszli do historii.

Bohaterskie poczynania witalistów, ich plebejskie pochodzenie, dewiza głosząca sprawiedliwość społeczną, pod którą walczyli – wszystko to zdobyło braterską sympatię i popularność wśród pospólstwa miast hanzeatyckich. Najlepszym tego dowodem jest wynik ataku piratów na Wismarze. Starając się uwolnić kilku pojmanych towarzyszy broni i zaopatrzyć się w zapasy na zimę, Störtebekker i Godecke Michels zdecydowali się na desperacki krok, jak się wydawało, atakując port w Wismarze.

O ile zaskoczona rada miejska zdołała wezwać pomoc z innych miast hanzeatyckich i zmobilizować podległą im flotę, o tyle zwycięska armia witalistów zdążyła już wypłynąć daleko w morze. Udało im się zrealizować ten desperacki plan tylko dlatego, że prości wismańscy, wrogo nastawieni do miejskiego patrycjatu, pomogli w tej operacji legendarnym bohaterom Sztokholmu. Podobną rolę odegrała pomoc pospólstwa w zdobyciu witalistów w 1392 roku Bergen - ówczesnego centrum handlowego Norwegii. Piraci przejęli miejscowe biuro hanzeatyckie i spalili miasto. Podczas tej operacji pojmali wielu szlachetnych obywateli Bergen, żądając za ich uwolnienie ogromnego okupu.

Na przełomie XIV i XV wieku. pozycja polityczna witalistów stała się dość niejednoznaczna. Z jednej strony czynnie przeciwstawiali się panującemu ustrojowi społecznemu, walcząc z kręgami rządzącymi w miastach hanzeatyckich - patrycjatem i radami miejskimi, a z drugiej niejednokrotnie, jak miało to miejsce w Sztokholmie, oddawali się na służbę to lub inne miasto, wypowiadające się przeciwko wrogowi, a często przeciwko innemu, konkurencyjnemu miastu hanzeatyckiemu. Tak więc witaliści często pełnili rolę płatnych kondotierów w służbie tego samego patrycjatu, którego uważali za swojego głównego wroga.

To na pierwszy rzut oka paradoksalne stanowisko znalazło odzwierciedlenie w szczególności w tekstach niektórych aktów i dekretów hanzeatyckich. Zdarzało się często, że zjazd hanzeatycki podejmował decyzję o przeprowadzeniu jakiejś akcji zbrojnej, w której po stronie Hanzy mieli zostać użyci mniej lub bardziej otwarcie piraci. W tym samym czasie, na tym samym zjeździe, podjęto kolejną decyzję, mającą na celu wykorzenienie piractwa na Bałtyku, a w szczególności - zniszczenie witalistów. Kupcy hanzeatyccy, którzy nieraz sami nie gardzili rabunkiem, kierowali się bowiem w swej polityce zakrojonym na szeroką skalę handlem międzynarodowym i dlatego starali się, aby w miarę możliwości nie napotykał na przeszkody.

Mimo podjętych przez Hanzę decyzji o bezwzględnej eksterminacji witalistów, działalność piratów rozszerzyła się. Z biegiem czasu doszło do tego, że żaden statek nie mógł przepłynąć przez cieśniny duńskie i przebić się z Bałtyku na Morze Północne lub odwrotnie, nie płacąc okupu witalistom. Po spaleniu Bergen piraci zaczęli rabować nawet rybaków, którzy łowili śledzie na Morzu Północnym. W rezultacie zatrzymała się tam nie tylko żegluga handlowa, ale także rybołówstwo.

Sytuacja ta zaczęła zagrażać istnieniu państw położonych w basenach Morza Północnego i Bałtyckiego. Następnie ci ostatni postanowili połączyć siły, aby we wspólnych interesach położyć kres rozbojowi morskiemu. Jednak pierwsza antypiracka ekspedycja zorganizowana przez królową Danii Małgorzatę i króla Anglii Ryszarda II nie powiodła się.

Hansa też zaczęła się męczyć z piratami. Straty handlowe, jakie poniosły miasta hanzeatyckie w wyniku napadu morskiego, nie zostały zrekompensowane usługami piratów. Druga wyprawa, tym razem zorganizowana przez miasta hanzeatyckie w 1394 roku, z udziałem 35 okrętów wojennych i trzech tysięcy rycerzy, również nie przyniosła oczekiwanych rezultatów.

Z biegiem czasu układ sił na arenie politycznej w krajach bałtyckich zaczął się zmieniać w bardzo niekorzystnym dla witalistów kierunku. Nie mogąc samodzielnie poradzić sobie z piractwem, królowa Małgorzata poprosiła o pomoc Wielkiego Mistrza Zakonu Krzyżowców Konrada von Jungingena. W tamtych czasach zakon ten był u szczytu swojej potęgi i miał doskonałą armię i silną flotę.

Kiedy krzyżowcy przenieśli się na Gotlandię w 1398 roku, witaliści nie byli w stanie im się oprzeć. Zaokrętując się na statki, na dobre opuścili Bałtyk. Wypędzeni ze swojego drapieżnego gniazda, schronili się na Morzu Północnym, gdzie opanowali wyspę Helgoland i ją ufortyfikowali. Tam jednak, u ujścia Łaby, stanęli twarzą w twarz ze swoim głównym wrogiem - Hanzą. Tym razem nie były to już tylko miasta dzielnicy Vendian, ale dwa potężne porty - Hamburg i Brema, które zresztą nie zamierzały korzystać z usług piratów. Oba te centra handlowe nie chciały pogodzić się z obecnością piratów niemal na wyciągnięcie ręki.

W 1401 roku z ujścia Łaby wypłynął duży statek handlowy, który wyglądał, jakby był wypełniony po brzegi cennymi towarami. Statek skierował się w stronę Morza Północnego, kierując się prosto na Helgoland. Przyczajeni piraci zaatakowali pozornie lekką i bezbronną zdobycz, ale bardzo się przeliczyli. To był okręt wojenny — statek-pułapka przebrany za statek handlowy. Jego liczna i dobrze uzbrojona załoga włączyła się do walki z piratami. Witalirzy byli tak pochłonięci bitwą, że nie zauważyli zbliżającej się flotylli z Hamburga.

Żaden z pirackich statków biorących udział w bitwie nie uciekł bez szwanku; stu pięćdziesięciu jeńców schwytano, gniazdo witalistów na Helgolandzie zostało zabrane i zniszczone. Störtebekker i Michels, którzy również zostali schwytani, zostali publicznie ścięci na placu w Hamburgu. Wszyscy pozostali więźniowie, zgodnie ze średniowiecznym zwyczajem, zostali napiętnowani rozżarzonym żelazem i uwięzieni lub skazani na ciężkie roboty.

Jak głosi legenda, maszty statku Störtebekker zostały wydrążone, a do środka wlano stop czystego złota. Bogactwa zdobyte na statkach pirackich i u ich bazy w Helgolandzie wystarczyły nie tylko na pełne pokrycie kosztów wyprawy i zrekompensowanie kupcom hanzeatyckim znacznej części poniesionych strat, ale także na udekorowanie wież kościoła św. Mikołaja w Hamburgu ze złotą koroną.

Niedokończone resztki witalistów z Helgolandu rozsiane po całych Niemczech, uporczywie ścigane przez panów feudalnych i władze miasta. Bractwo to ostatecznie przestało jednak istnieć dopiero po tym, jak w 1432 roku walcząc po stronie Fryzów przeciwko Hanzie, zostało pokonane przez Szymona z Utrechtu i wraz z podbojem Emden w 1433 roku.

Należy wspomnieć o kilku innych niemieckich bohaterach morskich: słynny Bokelmann z Gdańska z sześcioma okrętami w 1455 pokonał 16 duńskich, które atakował jeden po drugim, ponadto zniszczył 6 i zdobył 6 jako nagrody; był to wspaniały wyczyn, który uzasadniał charakterystyczny znak, który Bokelmann trzymał na pokosie grotmasztu — miotłę, co oznaczało, że wymiatał wrogów z Morza Bałtyckiego. W tej bitwie wykazał się dużymi zdolnościami taktycznymi.

Dalej trzeba wymienić Pawła Beneke z Gdańska, który w 1437 roku zdobył angielskie okręty od Wisły, a następnie już w służbie angielskiej walczył z wielkim sukcesem przeciwko Burgundii. Jego statki „Peter von Danzig” i „Mariendrahe” przerażały wszystkich żeglarzy. Jednym z jego licznych trofeów jest słynny obraz Hansa Memlinga na ołtarzu Kościoła Mariackiego w Gdańsku, przedstawiający Sąd Ostateczny.

związek zawodowy i polityczny miast północnoniemieckich w XIV-XVII wieku. prowadzony przez Lubekę. Prowadził handel pośredniczący między Europą Zachodnią, Północną i Wschodnią. G. był właścicielem hegemonii handlowej w Europie Północnej. Upadek Gruzji rozpoczął się pod koniec XV wieku. Formalnie istniał do 1669 roku.

Doskonała definicja

Niepełna definicja ↓

HANZA

od połowy niskiego. Hansa - związek, partnerstwo) - negocjacje. związek severonem. miasta w Ch. z Lubeką, która istniała w XIV-XVI wieku. (formalnie przed 1669). G. działał jako jego następca. kupcy XI-XIII w., rozdz. centrum działalności to-rogo na wschodzie Europy było około. Gotlandia (na tej podstawie współczesna historiografia burżuazyjna wyróżnia szczególny etap w rozwoju Gruzji – „Gruzję kupiecką” od XI do XIII wieku w przeciwieństwie do „miasta miast” od XIV do XVII wieku). Ekonomiczny Rola G. polegała na monopolistycznej mediacji między dzielnicami produkcyjnymi Sev., Zap., Vost. a częściowo Centrum. Europa: Flandria, Anglia i północ. Niemcy dostarczyły tkaniny, Centrum. Europa, Anglia i Skandynawia - metale, północ. Niemcy i Zachód wybrzeże Francji - sól, wschód. Europa - Ch. przyb. futra i wosk. Ponadto do V. Nem eksportowano solone śledzie, wino, piwo i tak dalej. kupcy przejęli negocjacje. mediacji w warunkach, o których mowa. słabość kupców północy. i Wost. Europa, wykorzystując jej sukcesy. kolonizacja w krajach słowiańskich Wschodu. Europa i poleganie na wojsku. siła jest niema. zakony rycerskie (później jeden z nich – krzyżacki – został nawet przyjęty jako członek G.). Powstanie Rygi i Rewala – najważniejsze punkty na drodze do Smoleńska, Połocka i Nowogrodu, pojawienie się niemieckich urzędów. kupców w Norwegii i otrzymanie przez nich przywilejów na handel we Flandrii w I poł. XIII wiek, rozwój Lubeki na ziemiach słowiańskich - Ch. centrum tego. handel w Europie Wschodniej - przygotował utworzenie związku: w II poł. 13 wiek Umowy zostały zawarte między Lubeką, Hamburgiem, Stralsundem, Lüneburgiem i innymi w celu ochrony drogi przez cieśniny między Północą. i Bałtyckiego m., o wspólnym wybiciu monet itp. Absolwent. rejestracja związku, który jako pierwszy pojawił się pod nazwą. „Niemiecka Hanza” w 1356 r. wydarzyła się w latach 1367-70 podczas zwycięskiej wojny z Danią, która zdominowała negocjacje. droga między północą. i Bałt. m. Traktat Stralsund z 1370 r. z Danią, zapewniający Gruzji prawo do swobodnego przejścia wzdłuż cieśnin Sund i Skagerrak, otworzył okres jej największego rozkwitu w drugiej połowie. 14 - I piętro. XV wiek Obejmował wówczas do 100 miast (według innych danych - do 160, zakres G. nigdy nie był ściśle określony). Cały system się targuje. stosunki miast hanzeatyckich opierały się na kilku. biura w głównej. produkujące dzielnice Europy - do biur w Brugii (Flandria), Nowogrodzie, Londynie, Bergen (Norwegia) itp. Kupcy hanzeatyccy przeniknęli do Hiszpanii i Portugalii. Centrum handlowe z int. dzielnice Europy (zwłaszcza z niemieckimi miastami Frankfurt, Augsburg) oraz główny punkt przeładunkowy na lądzie i (od 1398 r.) szlak rzeczny między Bałtami. i północ. morza to Lubeka. Grał też rolę polityka. szef związku. Tutaj z drugiego piętra. 14 wiek zjazdy generalne miast hanzeatyckich spotykały się (choć nieregularnie). Ich decyzje (tzw. recesja), przypieczętowane pieczęcią Lubeki, były dla członka wiążące. D. Jednak wewn. Organizacja G. wyróżniała się niejasnością. Związek nie miał ani własnej floty, ani wojsk, ani stałych finansów (jego siły zbrojne składały się z floty i oddziałów odrębnych miast). Między dep. miasta i grupy miast, które były częścią Gruzji, toczyły się spory i targi. rywalizacja, ich interesy często się nie pokrywały (miasta inflanckie i wendyjskie). W miastach hanzeatyckich, których gospodarka opierała się ch. przyb. w handlu władza była w rękach kupców. patrycjusz. Na końcu. 14 - wcześnie. XV wiek przetoczyła się fala powstań cechowych przeciwko patrycjatowi, ale wszędzie szybko przywrócił swoją władzę wspólnymi wysiłkami. Przewiduje Wielki Statut Hanzeatycki z 1418 roku. środki zwalczania ruchów społecznych w miastach G. Znaczenie G. dla ekonomich. rozwój Europy był sprzeczny. Stymulowanie rozwoju tekstu., Górnictwo. produkcja na zachodzie iw centrum Europy, Gruzja nieco spowolniła rozwój tych samych gałęzi przemysłu na wschodzie Europy; z drugiej strony dzięki handlowi ze wschodem. okręgi Europy otrzymały surowce do rozwoju obróbki metali. i rzemiosło jubilerskie. Szczególnie ważny był import metali szlachetnych. Koncentrując handel w jego rękach. kupców, G. uparcie walczył z ewentualnymi konkurentami - miastami niebędącymi członkami G. (np. Narva) i lokalnymi kupcami, którzy próbowali związać się bezpośrednio. okazja. relacje z zewnętrznymi świata, dążył do przejęcia przemysłu krajów kontrahentów (zwłaszcza w Szwecji). Z 2 piętra. XV wiek nastąpił spadek G. Rozwój nat. ekonomia, rozbudowa wew. i wewn. handlu, umacniając pozycję lokalnych kupców w Anglii, krajach skandynawskich, w Rosji do końca. 15 - wcześnie. 16 wiek zaostrzyły sprzeczności między Niemcami a krajami kontrahentami. Zmiana w układach światowych również odegrała znaczącą rolę w upadku Gruzji. sposoby. Starając się zachować swoją pozycję i przywileje w nowych warunkach, G. ucieka się do wszelkich środków: interweniuje w sprawach wewnętrznych. sprawy dep. Państwa, zwłaszcza skandynawskie, wspierając wspierających władców, toczą wojny markiz z Holendrami. Jednak w końcu. 15-16 wieków. traciła swoją pozycję jeden po drugim. Został zamknięty w 1494 roku. podwórko w Nowogrodzie; urząd w Brugii stopniowo tracił na znaczeniu, aw 1553 r. został przeniesiony do Antwerpii; w 1598 roku hanzeatycy zostali pozbawieni wszelkich przywilejów w Anglii. K ser. 16 wiek G. oddała swoje miejsce Gollowi. inż. i francuski. kupcy; formalnie istniał do 1669 r. Badania G. w XVIII-XIX w. był to monopol. szlachetny i burżuazyjny. historiografia. Zainteresowani byli przede wszystkim GF Sartoriusem (1765-1828) i jego zwolennikami (K. Kopman, D. Schaefer). polityk historia Gruzji w XIV i XV wieku. Jednocześnie w historii Niemiec szukano dowodów zdolności Niemców do „dominacji nad światem”, argumentów uzasadniających kolonialne aspiracje Niemiec, Niemcy były przedstawiane jako jedność. bodziec polityczny., ekonomiczny. oraz rozwój kulturalny krajów kontrahentów. E. Denel pisał później w tych samych tradycjach. W 1870 r. z okazji 500-lecia pokoju w Stralsund zorganizowano Historyka Hanzeatyckiego. Towarzystwo (Hansische Geschichtsverein; istnieje do dziś; jego doroczny organ - "Hansische Geschichtsbl? tter", od 1871 r.). Towarzystwo zaczęło publikować źródła dotyczące historii Niemiec, ale przede wszystkim te prawne - decyzje zjazdów i listów hanzeatyckich. Pod koniec 19 - początek. XX wieku V. Shtida i inni zaczęli publikować źródła urzędnicze - targowanie się. i księgi celne itp. Na I piętrze. XX wieku, zwłaszcza w latach fasz. dyktatura, to. historycy nadal głosili byłego nacjonalistę. poglądy, odwołujące się nie tylko do sfery politycznej, ale i ekonomicznej. Historia G. Po wojnie część historyków hanzeatyckich porzuciła te poglądy. Wśród nich był F. Rochrig, który studiował ekonomię. struktura miast hanzeatyckich. Jego teoria twórczości. rola handlu, rzekomo Ch. zachęta produkcyjna, główna formacja miasta. Siła, zwłaszcza w Europie Wschodniej, ma obecnie wielu zwolenników. burżuazyjny. historiografii, której przestrzega kierownik historiografii hanzeatyckiej w RFN P. Johansen i jego szkoła. W centrum nowoczesności. burżuazyjny. historycy G. - czas poprzedzający jej edukację, ekonomia. jego rola. kupców, ich walka o przywileje w innych krajach (zwłaszcza skandynawskich). Historycy-marksiści (zwłaszcza w NRD), w przeciwieństwie do burżuazji. historiografii, szczególną uwagę zwrócono na badanie struktury społecznej miast hanzeatyckich, rolę rzemiosła. elementy ludowe, zwłaszcza ruchy plebejskie (badania historyków NRD zob. recenzja K. Fritze i in. w książce: Historische Forschungen in der NRD. Analysen und Berichte. Zum XI. Internationalen Historikerkongress w Sztokholmie sierpień 1960 , B., 1960) ... Historycy krajów Nar. demokracja po raz pierwszy podniosła kwestię roli G. dla społeczno-gospodarczej. rozwój Polski i innych Bałt. krajów (M. Malowista). Od sów. G.P. Lesnikov jest najbardziej zainteresowany specjalistami G., którzy zwracali uwagę nie na politykę, ale na społeczno-gospodarczą. historia G. i kto udowodnił, że handel Gruzji w Europie Wschodniej nie miał nierównego, „kolonialnego” charakteru (zwłaszcza w przypadku Nowogrodu). Źródło: Hanserezesse 1256-1530, godz. v. K. Koppmann, G. v. Ropp, D. Schöfer u. F. Techen, Bd 1-24, Lpz., 1870-1913; Hanserezesse 1531-1560, Bd 1, godz. v. G. Wentz, Weimar 1937-41; Hansisches Urkundenbuch, Bd 1-11, Halle-Lpz., 1876-1938; Quellen und Darstellungen zur Hansischen Geschichte (Hansische Geschichtsquellen, Bd 1-7; nowa seria Bd 1-12, Halle - B.. 1875-1956); Inventare hansischer Archive des 16. Jh., Bd 1-3, Lpz.-Mnch., 1896-1913; Abhandlungen zur Handels-und Sozialgeschichte, hrsg. im Auftrag des hansischen Geschichtsvereins, Bd 1-3, Weimar, 1958-60. Lit.: poseł Lesnikow, handel futrami hanzeatyckimi na początku XV wieku, „Uch. Zachodni Moskiewski Instytut Pedagogiczny im. Wiceprezesa Potiomkin”. 1948, t. 8; jego, Stosunki handlowe Nowogrodu Wielkiego z Zakonem Krzyżackim pod koniec XIV wieku. i wcześnie. XV w., "IZ", 1952, t. 39; Khoroshkevich A.L., Handel Wielkiego Nowogrodu z krajami bałtyckimi i Zap. Europa w XIV-XV w., M., 1963; Lesnikov M., L? Beck als Handelsplatz f? Rosteurop? Ische Waren im 15. Jh., "Hansische Geschichtsbl? Tter", 1960, Jg. 78; Daenell E., Die Blatezeit der deutschen Hanse, Bd 1-2, B., 1905-1906; Schöfer D., Die Hansestädte und König Waldemar von De Nemark, Jena, 1879; on, Die deutsche Hanse, 3 Aufl., Lpz., 1943; Goetz LK, Deutsche-Russische Handelsgeschichte des Mittelalters, L? Beck, 1922; Jesse W., Der wendische Mé Nzverein, Lé Beck, 1928; RéRig F., Wirtschaftskréfte im Mittelalter, Weimar, 1959; Johansen P., Die Bedeutung der Hanse féR Livland, „Hansische Geschichtsblé Tter”, 1941, Jg. 65-66; Arbusow L., Die Frage nach der Bedeutung der Hanse f?R Livland, "Deutsches Archiv f?R Geschichte des Mittelalters", 1944, H. 1. Jg. 7; Schildhauer J., Soziale, politische und religi?Se Auseinandersetzungen in den Hansest?Dten Stralsund, Rostock und Wismar..., Bd 1-2, Weimar, 1959; on, Grundzge der Geschichte der deutschen Hanse, ZfG, 1963, H. 4; Fritze K., Die Hansestadt Stralsund, Schwerin, 1961; Hansische Studien. Heinrich Sproemberg zum 70. Geburtstag, B., 1961. A. L. Khoroshkevich. Moskwa. - *** - *** - *** - Hanza w XIV - XV wieku.

W historii świata jest bardzo niewiele przykładów dobrowolnych związków zawodowych, które istniałyby przez długi czas. Gdy tylko równowaga w interesie uczestników została zachwiana, natychmiast rozpoczęło się niezadowolenie, sprzeczki, aw konsekwencji upadek stowarzyszenia. Te rzadkie przykłady, kiedy tak się nie stało, a związek istnieje z powodzeniem od dłuższego czasu, powinny być wzorem do naśladowania i zachętą do nauki utrzymywania równowagi interesów. Takim standardem może stać się Liga Hanzeatycka - związek miast północnej Europy. Istniała i rozwijała się przez około cztery wieki na tle wojen, dewastacji, podziałów państw i innych ciężkich prób.

Skąd on pochodzi?

Teraz nikt nie będzie pamiętał historii powstania jej nazwy, ale jasne jest, że powstała ona z powodu pewnego skojarzenia ze wspólnymi celami.

Związek nie powstał z dnia na dzień, ułatwiły go długie dziesięciolecia nieskoordynowanej pracy, która nie przyniosła oczekiwanych rezultatów. Pojawiły się więc myśli o potrzebie jedności dla dobra wspólnego. Liga Hanzeatycka stała się pierwszym stowarzyszeniem handlowo-gospodarczym. Kupcy nie byli wystarczająco potężni, aby stworzyć korzystne i niebezpieczne warunki dla handlu. Rozboje i kradzieże poza obronną granicą były wówczas powszechne, a kupcy napotykali ogromne trudności.

Handlarze podejmowali szczególne ryzyko w innych miastach, ponieważ wszędzie obowiązywały zasady, czasem bardzo surowe. Naruszenie zasad groziło dużymi stratami. Była też walka konkurencyjna, nikt nie chciał zrezygnować ze swoich pozycji i stracić zysków.

Problem ze sprzedażą stawał się coraz większy, a kupcy nie mieli innego wyjścia, jak zawrzeć porozumienia pokojowe. Choć miały charakter tymczasowy, podróżowały do innego miasta, kupiec nie czuł się w takim niebezpieczeństwie.

Czynniki zewnętrzne również dokonały własnych korekt. Piraci stanowili ogromne niebezpieczeństwo, ponieważ samotna walka z nimi była prawie niemożliwa.

Władcy miast doszli do takiej decyzji, że trzeba było wspólnymi siłami chronić morza przed najeźdźcami, a wydatki na napady dzielić w równych częściach. Pierwsza umowa o ochronie terytoriów została podpisana przez Lubekę i Kolonię w 1241 roku. Rostock i Lüneburg przystąpiły do związku 15 lat później.

Po kilkudziesięciu latach Lubeka była już wystarczająco silna i otwarcie mówiła o swoich żądaniach. Hansa mogła otworzyć biuro sprzedaży w Londynie. Był to jeden z pierwszych kroków w kierunku ogromnego rozwoju związku. Teraz Liga Hanzeatycka będzie kontrolować nie tylko cały obszar handlu, ustanawiając własne zasady, ale także mieć wpływ na polu politycznym. Wiele miast nie wytrzymało imperatywnej presji zjednoczenia i po prostu poddało się.

Związek kupców

Teraz kupcy mogli cieszyć się władzą. Kolejnym potwierdzeniem ich potęgi było podpisanie w 1299 r. porozumienia, zgodnie z którym od tej pory żaglowiec kupca niebędącego częścią Hanzy nie będzie obsługiwany. Zmusiło to nawet przeciwników związku do wstępowania do związku.

W 1367 r. liczba uczestników wynosiła już około osiemdziesięciu. Wszystkie urzędy Hanzy wzmocnione były ogólnymi zasadami, które były chronione przed władzami lokalnymi w obcych krajach. Ich własny majątek był głównym celem zjednoczenia i był zazdrośnie strzeżony. Wszystkie działania konkurentów były uważnie monitorowane, a środki podejmowane natychmiast.

Utratę wpływów Hanzy sprowokował stan rozdrobnienia, w jakim znajdowały się Niemcy. Początkowo odegrało to pozytywną rolę dla możliwości zjednoczenia, ale wraz z rozwojem państwa moskiewskiego, a następnie Anglii, poszło to ze szkodą dla Hanzy. Doprowadziło to również do zakłócenia funkcjonowania związku i zapóźnienia Europy północno-wschodniej.

Pomimo wszystkich niedociągnięć Liga Hanzeatycka jest nadal pamiętana i zachowało się wiele pomników na jej temat, które na zawsze pozostaną w historii świata.

Celem pracy jest przybliżenie specyfiki epoki, w której rozwijały się społeczności kupieckie, przybliżenie historii powstania Hanzeatyckiego Związku Zawodowego jako szczególnego zjawiska w życiu średniowiecznej Europy. Hanza, utworzona w XII wieku jako związek kupiecki, pod koniec XIII wieku jest już związkiem miast. Ten sojusz od dawna dominuje w handlu na Morzu Bałtyckim i Północnym.

Ściągnij:

Zapowiedź:

Wstęp

Cechy handlu europejskiego w XI-XIII wieku

Powstanie i rozwój Hanzeatyckiego Związku Zawodowego

Miasta, które były członkami Hanzeatyckiego Związku Zawodowego lub miały przedstawicielstwa Hanzeatyckiego

Stosunki Hanzeatyckiego Związku Zawodowego z Nowogrodem

Nowa Hanza

Wniosek

Lista wykorzystanych źródeł i literatury

WPROWADZANIE

Celem pracy jest przybliżenie specyfiki epoki, w której rozwijały się społeczności kupieckie, przybliżenie historii powstania Hanzeatyckiego Związku Zawodowego jako szczególnego zjawiska w życiu średniowiecznej Europy. Hanza, utworzona w XII wieku jako związek kupiecki, pod koniec XIII wieku jest już związkiem miast.Ten sojusz od dawna dominuje w handlu na Morzu Bałtyckim i Północnym.

Przed nami następujące zadania:

Aby scharakteryzować specyfikę handlu europejskiego w XI-XIII wieku
Opowiedz o powstaniu i rozwoju Hanzeatyckiego Związku Zawodowego
Wskaż miasta, które były członkami Hanzeatyckiego Związku Zawodowego lub posiadały przedstawicielstwo Hanzy
Opisz relacje między Hanzeatyckim Związkiem Zawodowym a Nowogrodem
Opowiedz o tak zwanej „Nowej Hanzie”, perspektywach jej rozwoju.

Trafność badania tego zagadnienia nie budzi wątpliwości. Niektórzy europejscy ekonomiści i politolodzy przypuszczają, że XXI wiek będzie erą komercyjnej i przemysłowej konsolidacji Europy, w świetle tych informacji wydaje się konieczne opowiedzenie o tak imponującym doświadczeniu kupców hanzeatyckich w dziedzinie handlu międzynarodowego. Interesujące jest również to, że wiele niemieckich miast nadal zachowuje w swoich nazwach tytuł „hanzeatycki”

Do napisania pracy wykorzystano różne źródła, w tym literaturę edukacyjną i publikacje historyczne na ten temat, artykuły, a także zasoby internetowe.

Praktyczne znaczenie dzieła polega na tym, że zawiera wyczerpujące informacje na ten temat, daje wyobrażenie o specyfice handlu w średniowieczu oraz przybliża historię Hanzeatyckiego Związku Zawodowego.

CECHY HANDLU EUROPEJSKIEGO

W XI-XIII WIEKU

Po pierwsze, należy zauważyć, że od XI wieku miasta średniowiecznej Europy starają się wyzwolić spod panowania.

Niektórzy używali broni i organizowali powstanie, inni próbowali przekupić pana.

Tak czy inaczej, w trakcie tego ruchu niepodległościowego powstawały osobliwe miasta-państwa, miasta-komuny, w których władza przeszła w ręce Rady Miejskiej.

Wzrasta znaczenie polityczne takich miast. Ponadto w XII-XIII wieku zaczęła formować się nowa klasa - mieszczanie, posiadający wolność osobistą, prawo własności i udział w rozwiązywaniu spraw miejskich.

Jednak pomimo szeregu przywilejów, mieszkańcy miasta podlegali ściśle Radzie Miejskiej, życie wewnątrz miasta budowane było na zasadach korporacyjnych i dotyczyło to wszystkich: rzemieślników, kupców itp.

Można śmiało powiedzieć, że od XII wieku odnoszący sukcesy kupiec jest już kupcem wędrownym, spędza coraz mniej czasu w swoim rodzinnym mieście. Jego obecności wymaga biznes w innych miastach, zakup nowych towarów, targi. I chociaż kupiec tamtych czasów jest dobry w mieczu, nigdy nie wyrusza w drogę sam, bez swoich ludzi. Czekało go wiele trudności: drogi lub brak ich w strasznym stanie, mosty zostały zniszczone. Podróżowania rzecznego i morskiego też nie można było nazwać bezpiecznymi: utknąć na mieliźnie, rozbić się o przybrzeżne kamienie lub skały - było wiele okazji do zgubienia ładunku, a nawet śmierci. Ponadto zarówno lądy, jak i drogi wodne były pełne towarów kupieckich i pieniędzy chcących czerpać z tego korzyści.

I w tym przypadku kupcy musieli być bardzo pomysłowi, aby uniknąć niebezpieczeństwa. Jak już wspomniano, kupcy zabierali ze sobą oddziały uzbrojonych służących, ale ten środek czasami odgrywał z nimi okrutny żart: ogromna karawana natchnęła pomysł, że przewozi się bardzo drogi produkt i wzbudza dodatkowe zainteresowanie jako zwykli rabusie z drogi głównej i pana, przez którego ziemie ta karawana miała przejechać. Senor zapewniał kupcowi własną eskortę za określoną opłatą, co zapewniało bezpieczeństwo na całej trasie, ale jeśli kupiec odmawiał tych usług, senor po prostu go okradł.

Sprawę komplikowały również osobliwości prawa europejskiego rozpatrywanego okresu. Zgodnie z ówczesnymi prawami wszelkie dobra, które dotknęły posiadłości senora, automatycznie przechodziły na jego własność, więc przedmioty przywiezione na brzeg po rozbiciu statku należały do właściciela tego wybrzeża, tak jak w rzeczywistości statek, który osiadł na mieliźnie, towary, które wypadł z wozu z niekończącego się trzęsienia na drogach również przeszedł na własność miejscowego lorda.

Niekończące się zwyczaje również powodowały kłopoty.

Widzimy więc, że kupcy pilnie potrzebowali pomocy, w niektórych przywilejach, które mogli otrzymać tylko w miastach, które usamodzielniły się, które zaczęły prowadzić własną politykę handlową.

Obcych traktowano z podejrzliwością, sugerując, że kupiec z innego miasta z pewnością chce oszukać miejscowych, podczas gdy biorąc pod uwagę specyfikę epoki, nie było różnicy między kupcem z innego kraju, a po prostu z sąsiedniego miasta, byli oni jednakowo uznawani obcy. Miasto stworzyło system środków ochronnych, których głównym celem było niedopuszczenie do tego, by kupiec zagraniczny mógł czerpać zyski z tego, co mógłby czerpać miejscowy. Wykorzystano wszystko: zakaz handlu w określonych miejscach iw niektóre dni, wysokie cła i wiele więcej.

Nieco później wiele miast zaczęło zawierać wzajemnie korzystne umowy, aby ułatwić handel niektórym kategoriom kupców. Jednocześnie w ramach swojego rodzinnego miasta kupiec musiał liczyć się z pewnymi zasadami, np. miasto dyktowało wartość towaru, co znalazło odzwierciedlenie w zasadzie „godziwej ceny”. Miasto nie pozwoliło na powstanie dużych firm handlowych.

W XI-XIII wieku kupcy zrzeszali się w cechach. To z jednej strony pomogło im w pełnych niebezpieczeństw podróżach, z drugiej zaś dawało pewne przywileje w handlu wewnątrz miasta. Gildia kontrolowała handel w mieście, powstrzymując obcych. Cech był przy tym nie tylko wspólnotą gospodarczą, ale rodzajem bractwa, którego członkowie pomagali wzajemnie w codziennych przeciwnościach losu członkowie cechu byli jednak bardzo surowo karani za naruszenie etyki zawodowej w imieniu władz obieralnych.

Takie związki kupieckie powstawały wszędzie w średniowieczu.

POCHODZENIE I ROZWÓJ

HANSA ZWIĄZEK ZAWODOWY

Hanse , staro-górno-niemiecki Hansa, dosłownie „grupa”, „związek”) jest rodzajem synonimu pojęcia cechu lub warsztatu, czyli społeczności kupieckiej.

Hanzeatycki związek zawodowy powstał w XII wieku jako związek kupców, a później ukształtował się jako związek miast.

Hansa to zrzeszenie kupców z różnych miast i jest to niezwykłe, bo wcześniej związki kupieckie zrzeszały tylko kupców jednego miasta, odcinając się od obcych. Szczególna była też droga wstąpienia do Hanzy. Tak więc w londyńskiej Hansie, oprócz obowiązkowej opłaty za wstęp, kandydatowi stawiane były jeszcze dwa wymagania. Po pierwsze musiał należeć do społeczności kupieckiej swojego rodzinnego miasta, a po drugie nie powinien być uważany za rzemieślnika przez rok i jeden dzień (rzemieślnicy nie mieli wstępu, bo bali się konkurencji. ministrów).

Proces tworzenia Hanzeatyckiego Związku Zawodowego był dość długi. Pierwsza wzmianka o Związku Hanzeatyckim pochodzi z 1358 roku. Powstała Hanza Londyńska, która przetrwała do XV wieku, a na kontynencie powstały stowarzyszenia kupieckie wokół Kolonii i Lubeki, pod koniec XIII wieku obie niemieckie Hanzy zostały zjednoczone. Początkowo centrum tego stowarzyszenia stanowił teren nad brzegiem Tamizy, zwany Steel Yard, na którym znajdowały się magazyny, stodoły, zajazdy itp., licząc z prawem angielskim.

Hanza była ogromna. Tak więc najpierw ziemie saskie i północne uznały dominującą pozycję Lubeki, westfalsko-pruskie - Kolonię, a mieszkańcy Gotlandii i Inflant - miasto Visby, stolicę wyspy Gotland.

Wyspa Gotlandia odegrała znaczącą rolę w tworzeniu i rozwoju Hanzy, będąc na wyłącznie pastwiskowym położeniu na Morzu Bałtyckim, leżała na drodze wszystkich statków, które przyczyniły się do rozwoju handlu w regionie. Tak więc to kupcy z Gotlandii stworzą biuro w Nowogrodzie Wielkim.

Jednak to właśnie Lubeka uchodziła za „Królową Hanzy”, tu przeładowywano wyłącznie towary z Morza Północnego i Bałtyckiego. Według niektórych raportów co najmniej 20 statków wypływało z Lubeki do Bergen rocznie. Znacząca liczba!

Ostateczny rozkwit tzw. „niemieckiej Hanzy” nastąpił w XIV wieku, kiedy podporządkowała sobie cały północnoeuropejski kierunek handlu.

Hanzeatycki związek zawodowy tworzył kolonie handlowe, dzięki czemu kupcy hanzeatyccy mieli często większe prawa w obcych krajach niż kupcy miejscowi, a tym bardziej inni kupcy zagraniczni.

Dlaczego Hansa była tak silna? Odpowiedź leży w stanie rozdrobnienia feudalnego w Niemczech. Władze nie były w stanie zapewnić bezpieczeństwa handlu. Miasta tworzyły sojusze, widząc korzyści płynące z tej współpracy. I właśnie w sojuszu miast, centrów handlowych tkwiła siła Hanzy. Między miastami-członkami Hanzy zawiązano sojusze wojskowe i handlowe. Negocjowano wysokość ceł, ochronę prawną kupców, której kulminacją było powstanie tzw. przywilejów dla swoich kupców. Tak więc kupcy z Kolonii zostali zwolnieni przez Henryka II ze wszystkich ceł londyńskich i swobodnie handlowali na angielskich targach.

Formalnie Hanza była pod wieloma względami silniejsza niż niektórzy monarchowie europejscy. Jednak uciekali się do wojny niezwykle niechętnie, ponieważ zagrażała ich głównemu interesowi - handlowi!

Jednak, jak to często bywa, siła Hanzy rodziła też słabość. I tak np. wskazano, że spadek kupiecki należy podzielić między wszystkich jego spadkobierców, co uniemożliwiło akumulację kapitału i jego dalszą inwestycję w biznes. Ograniczając ingerencję rzemieślników w handel, kupcy wzbudzali coraz większe niezadowolenie. Wzrosły też nastroje narodowe w wielu krajach, gdzie miejscowi kupcy byli niezadowoleni z umacniania się monopolu hanzeatyckiego. A rozdrobnienie Niemiec, które początkowo grało w ręce, teraz pogorszyło stan rzeczy: brak silnego centrum politycznego i jego poparcia znacznie wpłynęły na pozycję Hanzeatyckiego Związku Zawodowego.

Niepowodzenia jedna po drugiej ścigały kupców hanzeatyckich. W 1478 r. urząd w Nowogrodzie został zniszczony przez Iwana III, który zajął miasto. Połowy śledzia w Morzu Bałtyckim zmniejszyły się. W 1530 r. jedna czwarta ludności niemieckiej zmarła na skutek epidemii dżumy. W 1598 roku, na rozkaz Elżbiety I, Stalowy Dwór został zniszczony. Miasto Brugia zostało odcięte od morza, ponieważ port był zamulony mułem. Wojna trzydziestoletnia zmieniła mapę Europy. Holandia i Anglia aktywnie rozwijały przemysł, szukając możliwości jego sprzedaży bez pośrednictwa. W związku z odkryciem i rozwojem Ameryki szlaki handlowe zaczęły przesuwać się na Zachód.

Ostatni generalny zjazd hanzeatycki odbył się w 1669 roku.

MIASTA Z CZŁONKIEM ZWIĄZKU ZAWODOWEGO GANZA LUB Z PRZEDSTAWICIELEM GANZA

Liczba miast wchodzących w skład Hanzy nie była stała. W różnych okresach związek ten obejmował około 200 miast. W Lubece odbywały się okresowo kongresy miast hanzeatyckich. Decyzje tych zjazdów nie były obowiązujące dla poszczególnych miast, a wielu w ogóle w nich nie uczestniczyło.

Wśród członków Hanzy są takie znane miasta jak Amsterdam, Hanower, Kolonia, Brema, Hamburg, Berlin, Frankfurt, Gdańsk (Gdańsk), Królewiec (Kaliningrad), Memel (Kłajpeda), Ryga, Pernov (Pärnu), Yuriev (Tartu). ), Sztokholmie, Narwie i wielu innych miastach.

Ponadto wiele miast miało na swoim terenie duże przedstawicielstwa hanzeatyckie, najbogatsze urzędy znajdowały się w Londynie, Brugii, Bergen, Nowogrodzie.

STOSUNKI W ZWIĄZKU ZAWODOWYM GANSEAN

I NOWGOROD

Nowogród był jednym z głównych partnerów handlowych Hanzy. Obie strony – Nowogród i Liga Hanzeatycka – były zainteresowane współpracą.

Pisarz B. Kiselev najtrafniej sformułował ideę współpracy Nowogrodu z Hanzą, zauważając, że Piotr I wyciął okno do Europy, gdzie w czasach Nowogrodu drzwi były szeroko otwarte.

Na przełomie XIII i XIV wieku Nowogród i Lubeka podpisały szereg wzajemnie korzystnych umów handlowych. Ciekawe, że już na początku XIV wieku Visby, który niegdyś pretendował do roli centrum tworzącego sojusz miast niemieckich, walczył o wyłączność na handel z Nowogrodem i Lubeką.

Jednak zawierając porozumienie z Nowogrodem w 1361 r. Hanzeatycki Związek Zawodowy podkreślił, że decyzje podjęte w Nowogrodzie będą ważne tylko wtedy, gdy poprą je inne miasta, a mianowicie: Lubeka, Visby, Ryga, Revel, Derpt.

Główne pytania dotyczące dworu nowogrodzkiego zostały zebrane razem - kupcy lubecy i kupcy Visby. Na dworze hanzeatyckim św. Piotra w Nowogrodzie obowiązywał bardzo surowy statut.

Wyraźnie sprecyzowano zachowanie kupców, specyfikę handlu, grzywny, procedurę umieszczania kupców na dziedzińcu oraz obowiązki naczelnika dziedzińca. Naczelnik musiał więc zachować wszystkie przywileje i wiadomości miast, które otrzymał dwór nowogrodzki. Za utratę listów starca został ukarany grzywną, a członkowie gminy zostali pozbawieni praw.

Co ciekawe, najwyższa grzywna była nakładana na kupców hanzeatyckich, jeśli ich działania zagrażały ustanowionemu monopolowi Hanzy w handlu z Nowogrodem, szkodząc w ten sposób wszystkim kupcom.

W drugiej połowie XIV wieku stosunki między kupcami hanzeatyckimi a Nowogrodem zaczęły się pogarszać. Nie po raz pierwszy więc mistrz Zakonu Kawalerów Mieczowych zażądał od Lubeki zaprzestania wszelkich kontaktów z Nowogrodem, ze względu na jego wrogi stosunek do katolicyzmu. I Lubeka zgadza się, chociaż kupcy nie przestają handlować, ale po prostu przenoszą ją do Newy, Wyborga i innych ziem.

Ponadto powodem kłótni z Hanzą był także atak na nowogrodzkich handlarzy rabusiów, którzy przewozili skradzione towary do Lubeki.

Takie spory między Nowogrodem a Hanzą niejednokrotnie prowadziły do konfiskaty towarów i wzajemnego aresztowania kupców.

Ponadto wiadomo, że w 1385 r. w Nowogrodzie podczas pożaru dziedzińce kupców hanzeatyckich zostały splądrowane przez Nowogrodu, co nieuchronnie doprowadziło do nasilenia konfrontacji.

W 1391 r. zawarto pokój niburowski, który uregulował stosunki między Nowogrodem a Hanzą.

Jednak konflikty trwały do XV wieku. Nowogródczycy zaostrzyli zasady handlu i skrytykowali jakość towarów.

W 1417 r. hanzeatycy ogłosili blokadę handlową Nowogrodu, a to z kolei zabroniło Nowogrodzyjczykom odwiedzania Pskowa i Połocka, gdzie można było spotkać niemieckich kupców. Wkrótce jednak zawarto kolejny rozejm.

W 1425 r. ponownie spłonął dwór niemiecki w Nowogrodzie. Odbudowa kosztowała Hansę dużo pieniędzy. Muszę przyznać, że pożary dręczyły niemieckich kupców w Nowogrodzie przez cały XV wiek.

Wpłynął na pozycję kupców hanzeatyckich i kampanię Iwana 3 do Nowogrodu w 1478 roku.

W 1494 r. zamknięto biuro hanzeatyckie w Nowogrodzie.

NOWA HANZA

Pomimo tego, że z biegiem czasu hanzeatycki związek zawodowy osłabł, a potem całkowicie przestał istnieć, jego duch wciąż był w stanie odżyć.

Wiele miast wciąż czci pamięć o tym, że kiedyś weszło do Hanzy i podkreśla to w każdy możliwy sposób. W ten sposób wschodnioniemieckie miasto Rostock odzyskało niedawno swoją starą nazwę - hanzeatycki Rostock. Niektóre niemieckie miasta nadal zachowują tytuł „hanzeatycki” w swoich oficjalnych nazwach, na przykład Hamburg nazywa się w całości: „Wolne i hanzeatyckie miasto Hamburg”.

Kto wie, może Bałtyk, nad którego brzegami żyje co najmniej pięćdziesiąt milionów ludzi, zamieni się w specjalny region gospodarczy rozwijający wzajemnie korzystny dla krajów bałtyckich handel?

WNIOSEK

W wyniku pracy nad abstraktem wyciągnęliśmy pewne wnioski.

Wychodząc od specyfiki handlu europejskiego w XI-XIII wieku, kupcy byli zmuszeni jednoczyć się w związki, które z jednej strony chroniły kupców i ich interesy, a z drugiej narzucały własne zasady i warunki handlu ich.

Hanzeatycki Związek Zawodowy jest jednym z najbardziej znanych związków kupieckich, powstałym jako związek kupców, ale później stał się bardzo potężny już jako związek miast. Związek ten przez długi czas kontrolował handel na Morzu Bałtyckim i Północnym.

Około 200 stanów było w różnym czasie członkami Hanzeatyckiego Związku Zawodowego. Wśród nich głównie miasta współczesnych Niemiec i krajów bałtyckich. Miasto Lubeka zajmowało centralne miejsce i odgrywało bardzo ważną rolę w rozwoju całego związku.

Jedno z największych biur Ligi Hanzeatyckiej znajdowało się w Nowogrodzie. Stosunki między Hanzą a Nowogrodem nie były wyrównane. I choć obie strony były zainteresowane współpracą, to jednak w 1494 r. urząd został zamknięty.

Pomimo tego, że Hanzeatycki Związek Zawodowy oficjalnie przestał istnieć, wiele miast w swoich nazwach ożywiło pamięć o nim.

Wierzymy, że cele postawione przez nas na początku esejów zostały osiągnięte, zadania zostały zrealizowane.

Ciekawe byłoby jednak poświęcenie nieco więcej czasu na badanie tego zagadnienia, na przykład poświęcenie roli, miejsca i wkładu poszczególnych miast hanzeatyckich w rozwój Związku. Lub zwróć większą uwagę na perspektywy rozwoju Nowej Hanzy.

Skoro mowa o tym, że handel jest motorem postępu, pora zadać sobie pytanie – jaki postęp nas czeka?

WYKAZ WYKORZYSTYWANYCH ŹRÓDEŁ I ODNIESIENIA

Literatura

Daniłow A.A. Kosulina L.G. Brandt M.Yu „Rosja i świat. Antyk. Średniowiecze. Nowy czas ”: podręcznik dla organizacji edukacyjnych - M .: Oświecenie, 2007.
Dżivelegow A.K. „Handel na Zachodzie w średniowieczu” / A.K. Jivelegov; wyd. wyd. N.I. Karev i I.V. Luchitsky .- SPb .: Typ. Spółka Akcyjna "Brockhaus-Efron", 1904
Rybina E. A. „Nowogród i Hansa” - M .: Rękopis zabytki starożytnej Rosji, 2009.

Zasoby internetowe

http://vivovoco.ibmh.msk.su/VV/PAPERS/HISTORY/ЗHANZA.HTM

http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/628515

HB, HH, HL, HGW, HRO, HST, HWI - Brema, Hamburg, Lubeka... Dlaczego tablice rejestracyjne tych i trzech innych niemieckich miast zaczynają się od „dodatkowej” litery łacińskiej H?

Brema, Hamburg, Lubeka, Greifswald, Rostock, Stralsund, Wismar. Numery samochodów w tych miastach zaczynają się od „dodatkowej” litery łacińskiej H. W średniowieczu wszyscy oni należeli do Hanzy – Hanzy, odgrywali w niej kluczową rolę, za co otrzymali specjalne odznaczenia historyczne. Ich tablice rejestracyjne: HB, HH, HL, HGW, HRO, HST, HWI, czyli Hansestadt - "Miasto hanzeatyckie" - Brema, Hansestadt Hamburg...

Kupiec Hansa - poprzedniczka miasta Hanzy

W okresie największego rozkwitu w XIV-XV wieku Hanza zjednoczyła ponad dwieście miast. Według niektórych raportów - do trzystu. Od połowy XII wieku miasto Hanzę poprzedził kupiec Hanzy - społeczność kupców niemieckich, którzy udali się do miasta Visby na szwedzkiej wyspie Gotlandia, a następnie do Londynu, Brugii, Bergen, Nowogrodu Wielkiego. Handlowali w Anglii, Flandrii, Norwegii, Rosji... A geografia stale się rozwijała.

Przemieszczanie się we wspólnej karawanie było bezpieczniejsze, nie mówiąc już o tym, że stowarzyszenia kupieckie mogły finansować zakup i utrzymanie własnych karczm – tzw. „urzędów”, a także zabiegać o ogólne przywileje handlowe za granicą. Aby sfinansować społeczności, każdy kupiec odliczał pewien procent zysków.

W kraju, czyli na terenie Świętego Cesarstwa Rzymskiego narodu niemieckiego, kupcy niemieccy cieszyli się opieką cesarza. W latach walki o władzę w imperium, aw istocie anarchii, wolne miasta niemieckie same zaczęły dbać o bezpieczeństwo swoich kupców. W połowie XIII wieku powstały pierwsze związki regionalne i zapoczątkowano rozwój miejskiej Hanzy. Proces był długi i stopniowy. Gdy później zaszła potrzeba porozumienia w sprawie utworzenia Hanzy, takiego dokumentu, ku zaskoczeniu wszystkich, nie znaleziono w żadnym z archiwów.

Drugim powodem powstania Hanzy miejskiej była potrzeba skuteczniejszej ochrony jej kupców i ich przywilejów przed rosnącą konkurencją, przede wszystkim ze strony kupców holenderskich i południowoniemieckich, w szczególności z Norymbergi.

Wolne miasta i średniowieczni panowie feudalni

Liczba miast wchodzących w skład Hanzy ciągle się zmieniała, ale historycy przypisują około siedemdziesięciu z nich do rdzenia tej społeczności. Większość znajdowała się na północnych terenach Świętego Cesarstwa Rzymskiego narodu niemieckiego, czyli w pobliżu Morza Bałtyckiego i Morza Północnego. Brema i Hamburg należały do największych członków Hanzy. Co więcej, obie nadal zachowały swoją tradycyjną niezależność: we współczesnych Niemczech mają status niezależnych krajów związkowych. Oprócz tych miast, tylko Berlin ma teraz taki status, ale z innych powodów. Jej rozkwit i przekształcenie się w stolicę Niemiec przypadło na późniejszy okres, kiedy Hanza przestała już istnieć.

Berlin był częścią Hanzy, ale został zmuszony do opuszczenia tej unii w 1452 roku pod naciskiem margrabiego brandenburskiego. Oprócz Berlina kilka innych miast na terytoriach margrabiów próbowało wspólnie wzmocnić swoją niezależność od swojego ziemskiego pana feudalnego, ale zostały pokonane. Wśród nich były Frankfurt nad Odrą i Stendal.

Przykład ilustracyjny. Feudałowie niemieccy byli z jednej strony zainteresowani korzyściami gospodarczymi z rozwoju miast hanzeatyckich na ich terytoriach, zwłaszcza że miasta te nie otrzymały wolnego statusu i odpowiednich przywilejów. Często występowali jako wierzyciele, to znaczy udzielali pożyczek swoim udzielnym książętom. Z zagranicy również zwrócili się do nich o pomoc finansową. Kupcy z Kolonii uznawali kiedyś nawet króla angielskiego, za co otrzymali jego koronę jako zastaw!

Konflikt interesów

Z drugiej strony, gdy miasta stały się „zbyt” wpływowe, niemieccy feudałowie świeccy i kościelni zaczęli się martwić. Obawiali się, że ich własna władza zostanie podważona. A może po prostu bardzo chciał uzyskać dostęp do dodatkowych środków finansowych i innych środków ekonomicznych… Berlin był słaby i w tym konflikcie interesów przegrał z margrabią brandenburską, ale wiele innych wolnych miast skutecznie odpierało takie skłonności przy pomocy nacisku ekonomicznego lub podczas zbrojnych konflikty, takie jak , Koln.

Aby walczyć z książętami udzielnymi, miasta hanzeatyckie często zawierały sojusze regionalne, finansowane ze specjalnego tymczasowego podatku pobieranego od działalności handlowej (Pfundzoll). Te same sojusze powstały podczas konfliktów Hanzy z obcymi państwami. Społeczność ta nie posiadała stałych źródeł finansowania, suwerenności państwowej, urzędników, własnej armii i marynarki wojennej, stałych organów zarządzających i urzędowej pieczęci. Na tym tle jeszcze bardziej imponująco prezentują się sukcesy handlowe i polityczne Hanzy. Swoją potęgą i wpływami Hanzę można było nazwać supermocarstwem, którego z jakiegoś powodu zapomniano umieścić na politycznej mapie Europy.

Lubeka - matka miast hanzeatyckich

Wolne cesarskie miasto Lubeka było swoistą stolicą Hanzy. Tutaj w szczególności mieścił się Hanzeatycki Sąd Apelacyjny. Tam, gdzie jest handel, są spory. Powstawały one nieustannie zarówno pomiędzy poszczególnymi kupcami, jak i pomiędzy całymi miastami. Jeśli za granicą miasta hanzeatyckie i kupcy (z rzadkimi wyjątkami) działali razem, aby osiągnąć swoje cele, to na terenie imperium byli konkurentami, działającymi na zasadzie: przyjaźń - przyjaźń i pieniądze osobno.

Lubeka często brała na siebie lwią część kosztów wojen i innych konfliktów. Radni miejscy i burmistrzowie Lubeki często wykonywali delikatne misje dyplomatyczne, broniąc interesów gminy w negocjacjach z książętami niemieckimi i sąsiednimi państwami. Cierpliwość i wytrwałość hanzeatyckich dyplomatów to legenda…

Prawo miejskie Lubeki (Lübisches Recht) stało się powszechne w Hanzy. Działała m.in. w Nowogrodzie Wielkim, najważniejszym partnerze handlowym Hanzy na ziemiach rosyjskich. W tym samym czasie samo prawo lubeckie rozwijało się swego czasu w oparciu o prawo niemieckiego miasta Soest (Soest). Obecnie jest to niewielki ośrodek powiatowy w Nadrenii Północnej-Westfalii, liczący zaledwie 50 tysięcy mieszkańców, a Zost był kiedyś jednym z najważniejszych członków Hanzy. Jest to dość typowy los wielu miast hanzeatyckich, których rozwój faktycznie zatrzymał się wraz z upadkiem tego związku.

Czerwony i biały

Oprócz Lubeki, Kolonia i Hamburg należą do najbardziej wpływowych i najstarszych członków Hanzy. W ich herbach, podobnie jak w znakach heraldycznych wielu innych miast hanzeatyckich, pojawia się biel i czerwień – tradycyjne kolory Hanzy.

Hamburg jest teraz chyba najbardziej hanzeatyckim ze wszystkich miast hanzeatyckich i wspiera ten wizerunek w każdy możliwy sposób. Jednak pod względem turystycznym nie mniejszym, a nawet większym zainteresowaniem mogą być mniejsze miasta, w których hanzeatycka przeszłość jest bardziej oczywista. Wśród nich są Stralsund, Wismar i Lüneburg. Miasta te zostaną omówione w osobnych raportach w naszej hanzeatyckiej serii.

W przeciwieństwie do Hamburga, hanzeatycka przeszłość jest obecnie stosunkowo rzadko pamiętana w Kolonii. Kolonia to przypadek szczególny. Jedno z najstarszych niemieckich miast sięga czasów starożytnych Rzymian. Nie było to miasto czysto hanzeatyckie. Jego kupcy z powodzeniem handlowali w całej Europie na długo przed narodzinami tego związku. W wielu przypadkach handel Hanzy rozwijał się właśnie na ścieżkach wytyczonych przez kupców kolońskich. Najbardziej wymownym przykładem są połączenia z Londynem.

Gdańsk i Ryga stały się placówkami Hanzy na wschodzie kontynentu... Osobno wspomina się o tzw. Zakonie Krzyżackim (Deutscher Orden), do którego należały ziemie w Prusach Wschodnich. Jego interesy na walnych zgromadzeniach Hanzy reprezentował bezpośrednio Wielki Mistrz, a jednym z najważniejszych ośrodków działalności handlowej zakonu był Królewiec. Żadne inne księstwa ani księstwa nie zostały włączone do Hanzy.

Handel

Więzi handlowe i interesy tej społeczności rozprzestrzeniły się od Skandynawii po Włochy, od Portugalii po Rosję. Na najważniejszym szlaku handlowym znajdowały się Londyn, Brugia, Hamburg, Lubeka, Tallin (w kronikach hanzeatyckich - Rewal), Nowogród.

W jednym kierunku większość towarów stanowiła tkanina i sól, w drugim zaś futra i wosk. Ta hanzeatycka droga przywiodła rosyjskie sobole do Wenecji, gdzie były bardzo poszukiwane. Pszenica, żyto i jęczmień, śledzie i suszone ryby, żywica, solone masło, piwo, metale i rudy, drewno, biżuteria bursztynowa, wino nadreńskie - czym i gdzie w średniowiecznej Europie nie handlowali kupcy hanzeatyccy...

Źródło

Dziecko