Mały statek do zwalczania okrętów podwodnych. Ustanowiony w zakładzie Leninskaya Kuznitsa w Kijowie (1981), wpisany na listy okrętów Marynarki Wojennej.
12.10.1982 wszedł do służby.
03.05.1983 włączone do KChF.
Dane taktyczno-techniczne statku:
Wyporność - 1070 ton.
Wymiary: długość - 71,2 m, szerokość - 10,15 m, zanurzenie - 3,72 m.
Maksymalna prędkość to 32 węzły.
Elektrownia: 1 turbina gazowa -8М - 18 000 KM, 2 silniki wysokoprężne М-507А - 38 000 KM.
Zasięg przelotowy - 2750 mil przy 14 węzłach.
Uzbrojenie: 1x1 76-mm AK-176 stanowisko artyleryjskie (550 pocisków), 1x6 30mm AK-630M stanowisko (2000 pocisków), 1x2 Osa-MA (20 pocisków), 2x2 533 mm wyrzutnie torped, wyrzutnia rakiet 1х12 RBU-6000, 12 bomb głębinowych lub 18 min.
Załoga - 89 osób.
Od 27.07.1982 MPK nosiło nazwę „Kievsky Komsomolets”, od 15.02.1992 – „MPK-134”, od 05.04.1999 przemianowano go na „Muromets”.
Od 1984 do 1990 roku IPC służył w Cieśninie Bosfor.
Załoga MPK była wielokrotnie nagradzana przez Dowództwo Cywilne Marynarki Wojennej za szkolenie przeciw okrętom podwodnym.
Od 27.07.1997 wyrusza na wędrówki z flagą św. Andrzeja.
W tej chwili wchodzi w skład 149. grupy taktycznej okrętów przeciw okrętom podwodnym 68. brygady statków OVR opartej na południowej Zatoce Sewastopola.
Od 2002 roku nawiązano patronat pomiędzy formacją Czerwonego Sztandaru statków OVR. Pierwszy Bohater Związku Radzieckiego we Flocie Czarnomorskiej, metalurg Taganrogu Iwan Golubec, został wpisany na listę załogi MPK „Muromets”.
Najlepsi pracownicy zakładu w wieku wojskowym otrzymali prawo do służby we Flocie Czarnomorskiej. Przedstawiciele administracji zakładu przybyli do hutników Taganrogu, byli zainteresowani ich służbą, składali ciepłe życzenia od krewnych i przyjaciół, wręczali prezenty.
W latach 2002-2005 w MPK "Muromets" służyło siedmiu pracowników TAGMETU.
Delegacja TAGMET z dowództwem brygady OVR (2004)
Anatolij Kosiuk, szef delegacji TAGMET, dyrektor ds. ogólnych i stosunków zewnętrznych przedsiębiorstwa, wręcza upominki dowódcy dywizji MPK, kapitanowi II stopnia A.V. Maxine
Sewastopolski portal informacyjny ForPost opowiada o milach zwycięstwa „Murometów”:
„Kiedy poprosiłem dowódcę brygady Czerwonego Sztandaru OVR (ochrona akwenów), kapitana 1. stopnia Walerego Zubkowa, o wymienienie najlepszego statku, bez wahania nazwał mały statek przeciw okrętom podwodnym„ Muromets. ”IPC„ Muromets ” został uznany za najlepszy na podstawie wyników szkolenia zimowego.Jednak ten statek zajmuje wiodącą pozycję nie tylko w okresie szkolenia zimowego.W zeszłym roku ma na swoim koncie kilka nagród za wyzwania w rodzajach szkolenia bojowego.Załoga wyróżnia się godną pozazdroszczenia stabilności w zakresie wyszkolenia bojowego, dyscypliny oraz prawa i porządku, a jej dowódca, kapitan 3. stopnia Siergiej Tkach, jest na mostku we wrześniu 2009 roku i dał się poznać jako kompetentny, dobrze wyszkolony dowódca, oficer, który podobno jest „kość wojskowa”.
... Jego ojciec, major Vladimir Kirillovich Tkach, był szefem wyszkolenia fizycznego Brygady Korpusu Piechoty Morskiej Floty Czarnomorskiej. Sztandarowe „mięśnie” „czarnych beretów” to pozycja szczególnie szanowana, bo siła i wytrzymałość dla „wojowników trzech żywiołów” jest jednym z pierwszych wymagań. A tutaj szef fizyki musi być na równi.
Sam znakomity sportowiec Władimir Tkach wychowywał syna w surowym duchu sportowym. Dlatego dorastał jako silny fizycznie i rozwinięty facet. A jego wybór nie był przypadkowy: „Będę oficerem marynarki” – zdecydował jako uczeń.
W 2004 roku ojciec przeszedł na emeryturę do rezerwy, a syn jest absolwentem V.I. A.S. Popov przybył do Floty Czarnomorskiej, aby zastąpić ojca. Przybył z wyróżnieniem, Siergiej ukończył studia z wyróżnieniem. I został mianowany dowódcą grupy radiotechnicznej na statku patrolowym Pytlivy.
W tym czasie dowodził nim kapitan 2. stopnia Siergiej Troniew - wspomina Siergiej Tkach - Wiele się nauczyłem od Siergieja Iwanowicza, obecnie dowódcy okrętu flagowego Floty Czarnomorskiej, kapitana gwardii 1. stopnia.
TFR działał i podczas rocznej „radiotechnicznej służby” porucznik dwukrotnie odwiedził Morze Śródziemne. Zdobył solidne doświadczenie. Kiedy więc został mianowany inżynierem służby radiotechnicznej MPK „Aleksandrowiec”, statek nabył, choć młody, ale już z doświadczeniem i, co najważniejsze, sumiennym i sumiennym oficerem-specjalistą.
Przez półtora roku Siergiej Tkach szczegółowo opanował statek tego projektu, dlatego gdy dowódca BCh-4-7 był potrzebny w Suzdalets MPK, został powołany na to stanowisko. I nie pomylili się. Głowica stała się jedną z najlepszych nie tylko na okręcie, ale także w dywizji IPC.
Wysiłki i praca Siergieja zostały zauważone i oficer został wkrótce mianowany zastępcą dowódcy IPC „Suzdalec”.
To była już bezpośrednia droga do mostka dowodzenia. Dużo zajęło jednak dotarcie do odznaki dowódcy na kurtce. A jednym z najtrudniejszych testów był sprawdzian dojrzałości wojskowej podczas pięciodniowej operacji zmuszenia Gruzji do pokoju.
Sierpniowy egzamin, który trwał cały miesiąc dla statku (IPC był cały miesiąc na morzu), załoga zdała znakomicie. Dowódca kapitana „Suzdalts” 3. stopnia Vadim Dzhanunts został odznaczony Orderem Odwagi, a asystent Siergiej Tkach - medalem „Za wyróżnienie wojskowe”. To była zasłużona nagroda. Nagroda za realne działania militarne, za intensywną pracę wojskową. Wkład zastępcy dowódcy okrętu w rozwiązanie przydzielonego zadania okazał się znaczący. Wykazał się najlepszymi cechami oficerskimi.
A także przez te dwa lata służby S. Tkach zdobywał doświadczenie w zarządzaniu załogą. Świadomie przygotowywał się do wejścia na mostek dowodzenia.
Jego nominacja na dowódcę MPK „Muromets” nastąpiła jesienią 2009 roku. Natychmiast zebrał załogę i wyznaczył konkretny cel - stać się jednym z najlepszych nie tylko w skali formacji, ale także we flocie.
Widzisz, zadanie jest ambitne. Ale całkiem realne, pomyślał Siergiej Tkach. I stał się głównym generatorem do realizacji zaplanowanych. Cel został osiągnięty. MPK „Muromets” według wyników ostatniego roku akademickiego został najlepszym okrętem Floty Czarnomorskiej w szkoleniu przeciw okrętom podwodnym. I to, pamiętajcie, główny cel statku - walka z okrętami podwodnymi wroga. Ponadto również na szkoleniu radiotechnicznym! W brygadzie ochrony akwenu, w skład której wchodzi MPK „Muromets”, został ponadto najlepszym w obronie przeciwlotniczej, rakietowej, torpedowej, szkolenia radiotechnicznego, a także RCBZ!
Zdobyte nagrody nie są jednak celem samym w sobie. Walka o przywództwo odbywała się w ramach intensywnego szkolenia bojowego i rozwiązywania ważnych zadań. I naprawdę byli odpowiedzialni. A przede wszystkim pełnienie obowiązków bojowych u wybrzeży Kaukazu.
Każdemu takiemu zegarkowi towarzyszył marsz od wybrzeży Ukrainy do wybrzeży Rosji, z Sewastopola do Noworosyjska, a za Noworosyjsk – jeszcze dalej – do wybrzeży Abchazji. Tam załoga okrętu, w ramach „wojskowego wysłannika Rosji”, uważnie obserwowała sytuację i była natychmiast gotowa do podjęcia działań w celu ochrony interesów Rosji. Stali z reguły na redzie Nowego Athosu. Często wychodzili na linię patrolu, niedaleko Ochamchiri. Ta pozornie spokojna sytuacja mogła w każdej chwili radykalnie się zmienić i trzeba było na to natychmiast zareagować i działać zdecydowanie, w ramach międzynarodowych norm prawnych. Obecność rosyjskiego okrętu wojennego, demonstracja flagi Andreevsky'ego zawsze ma otrzeźwiający wpływ na pasjonatów. Po około miesięcznym (czasem dłuższym) pobycie w obszarze odpowiedzialności NSMB zbliżało się przejście do Sewastopola.
Kapitan III stopnia Siergiej Tkach dokonał takich zmian tylko 14 razy. A dziesięciu z nich było dowódcami. Dziesięć podróży w niecałe trzy lata. A wszystko - z ocenami dobrymi i doskonałymi.
To zasługa całej naszej załogi – mówi Tkach. - A przede wszystkim kilku oficerów.
„Aborygeński” statek to dowódca BCh-4-7 Władimir Kadomcew... Sześć lat w biurze. Rok mniej - dowódca głowicy bojowej-3 starszy porucznik Denis Ivanov... Przez trzy lata służyli w "Muromie" dowódcy BCH-5 i BCH-2 dowódcy-porucznik Michaił Romaszow i Stanisław Galcew... Nieco ponad rok - Nawigator MPK porucznik Siergiej Loginov... To jest, że tak powiem, kręgosłup, podstawa załogi. To są „pasy napędowe” woli i decyzji dowódcy. Kapitan III stopnia Tkach przykłada najwyższą wagę do szkolenia oficerów. Dba również o rozwój ich kariery.
Teraz mój asystent wyjeżdża do wyższych klas oficerskich marynarki wojennej Komandor porucznik Eduard Atyasov– mówi dowódca IPC. - Swoją drogą, szkoda puścić tak wyszkolonego oficera, on posiadacz medalu Kuzniecowa, ale jest to niezbędne do rozwoju jego kariery. Zasługuje na awans. Ponadto Stanislav Galtsev i Vladimir Kadomtsev są mianowani awansem - asystentami dowódcy grupy taktycznej w ich specjalnych kierunkach. Spodziewam się natomiast młodych poruczników...
Istotny wkład w osiągane przez załogę wyniki wniosła: technik BCH-2 (mała artyleria przeciwlotnicza) midszypmen Siergiej Lanowski, bosman statku starszy midszypmen Aleksiej Kondraszow, Radiometrysta, główny podoficer służby kontraktowej Alexander Timofeev.
Jesteśmy również wdzięczni za pomoc i wsparcie naszych szefów - administracji miasta Murom w obwodzie włodzimierskim - mówi kapitan 3 stopnia Tkach.
Teraz załoga statku jest w pracowitym czasie. MPK kończy remonty w 13. stoczni Floty Czarnomorskiej i planuje opuścić nabrzeże stoczni w sierpniu. A to oznacza cześć, morze. Witam, intensywny trening bojowy, nowe odpowiedzialne zadania.
Wydaje mi się, że ojciec (dziś jest szefem brygady OVR) może być dumny ze swojego syna, który już go dogonił w stopniu wojskowym. I są wszelkie powody, by sądzić, że dla Siergieja Tkacha obecna gwiazda na szelkach nie jest ostatnią. Jak również nagroda za umiejętne działanie otrzymana w sierpniu 2008 roku.”
ODNIESIENIE z zasobu informacyjnego „Flota Czarnomorska”
Mały okręt przeciw okrętom podwodnym „MPK-134” („Muromets”)
TTD:
- Wyporność: 1070 ton.
- Wymiary: długość - 71,2 m, szerokość - 10,15 m, zanurzenie - 3,72 m.
- Maksymalna prędkość: 32 węzły.
- Elektrownia: 1 turbina gazowa М-8М - 18000 KM + 2 silniki wysokoprężne М-507А - 38000 KM
- Zasięg przelotowy: 2750 mil przy 14 węzłach.
- Uzbrojenie: 1x1 76-mm AK-176 (550 szt. amunicji), 1x6 30mm AK-630M (2000 szt. amunicji), 1x2 Osa-MA (20 pocisków), 2x2 533 mm wyrzutnie torped, wyrzutnia rakiet 1х12 RBU-6000, 12 bomb głębinowych lub 18 min.
- Załoga: 89 osób.
Historia statku:
Mały statek przeciw okrętom podwodnym pr.1124M
Pomysł stworzenia specjalistycznego, szybkiego okrętu przeciw okrętom podwodnym o ograniczonej wyporności powstał w marynarce radzieckiej na przełomie lat 50. i 60. XX wieku, kiedy pojawienie się nowej generacji okrętów podwodnych za granicą wymagało przyjęcia skutecznych środków do zwalczania praktycznie wszystkich stref operacyjnych, w tym najbliższej. W ten sposób narodziła się zasadniczo nowa klasa okrętów floty krajowej - małe okręty przeciw okrętom podwodnym (IPC), zaprojektowane do zwalczania podwodnego wroga na obszarach przybrzeżnych, w pobliżu baz morskich i punktów bazowych.
W trakcie prac projektowych główny nacisk położono na dobór najbardziej optymalnych konturów kadłuba okrętu, którego standardowa wyporność początkowo nie powinna przekraczać 800 t. Łącząc wszystkie zalety ostrych i okrągłych kadłubów zęzowych.
Wolnej burcie nadano również złożony kształt; wzdłuż których, w celu ograniczenia zalania i rozpryskiwania, wygładzono podłużne występy. Ponadto niekonwencjonalny wznios pokładu, a także obecność wydłużonej nadbudówki dziobowej, zajmującej całą szerokość kadłuba, powinny pozytywnie wpłynąć na zdolność żeglugową statków, co nadało im charakterystyczny wygląd.
Większą uwagę zwrócono na projekt głównej elektrowni, opracowany pod kierownictwem A. Kunakhovicha i A. Myshakina. 2 silniki wysokoprężne marki M-507A o mocy 10 tys. KM zostały włączone do elektrowni jako silniki ekonomiczne. każdy, pracujący na bocznych wałach, oraz jako dopalacz – silnik turbogazowy (GTE) M-8M o mocy 18 tys. KM, który przywrócił środkowy wał. Zarówno pod silnikami Diesla, jak i pod turbiną gazową statek mógł osiągać prędkość do 20-22 węzłów, a przy uruchomieniu wszystkich trzech jednostek, nad którymi sterowanie było zdalne, ponad 35.
Skład uzbrojenia i sprzętu hydroakustycznego okrętu w dużej mierze determinował model jego bojowego użycia, który składał się z kilku etapów – rozpoznania hydroakustycznego w ruchu, głębokiego nasłuchu „na piechotę”, wykrycia okrętu podwodnego, szybkiego wyjścia w rejon jego zamierzonej lokalizacji i ataku za pomocą pokładowej broni podwodnej.
Podstawą przeciw okrętom podwodnym były 2 obrotowe, dwururowe wyrzutnie torpedowe 533 mm DTA-5E-1124, umieszczone obok siebie na górnym pokładzie za nadbudówką dziobową. Wzrost kalibru TA (w porównaniu do wyrzutni torped 406 mm) umożliwił użycie potężniejszych torped do niszczenia okrętów podwodnych wroga, w tym samonaprowadzającego SET-65 z maksymalną prędkością do 40 węzłów. Ich największy zasięg przelotowy wynosił około 15 km, a masa bojowego przedziału ładującego (BZO) wynosiła 200 kilogramów.
Jako broń pomocnicza PLO na nadbudówce dziobowej Albatrosa zainstalowano dwie 12-lufowe RBU-6000, zdolne do prowadzenia salwy, grupowego i pojedynczego ostrzału z niekierowanych bomb głębinowych RSL-60 na odległość do 6 km. Głowica bomby (masa wybuchowa - 23,5 kg), wyposażona w zdalnie sterowany bezpiecznik uderzeniowy UDV-60, zapewniała skuteczne zniszczenie prawie wszystkich typów okrętów podwodnych, jakie istniały w tym czasie na głębokości 400 metrów.
Środki samoobrony małych okrętów przeciw okrętom podwodnym Projektu 1124 były reprezentowane przez dwa systemy uzbrojenia: system rakiet przeciwlotniczych krótkiego zasięgu Osa-M (SAM) i system artyleryjski AK-725-MR-103.
Już w trakcie seryjnej budowy, począwszy od 13. korpusu, MPK pr.1124 zaczęto wyposażać w nowy kompleks artyleryjski AK-725-MR-123, który oprócz AK-725 obejmował 30- 6-lufowy uchwyt artyleryjski mm AK-630 o zasięgu strzelania do 4 km, przeznaczony do niszczenia przeciwokrętowych pocisków manewrujących w bliskiej strefie obrony. Oba AC były kontrolowane przez radar MR-123 Vympel.
Pojawienie się nowych okrętów w marynarce sowieckiej nie umknęło uwadze specjalistów NATO, którzy przypisali im kryptonim „Grisha”, który wkrótce przeniósł się do wszystkich zagranicznych podręczników.
Wieloletnie pozytywne doświadczenia w eksploatacji statków Projektu 1124 potwierdziły potrzebę ich dalszego rozwoju, a w 1976 roku specjaliści Zelenodolsk Design Bureau opracowali ulepszony projekt MPK z indeksem 1124M („Grisha-5”). Zmiany wpłynęły głównie na skład uzbrojenia - zamiast AK-725 na nowych okrętach zainstalowano jednolufowy 76-mm AU AK-176 o zasięgu 15,7 km, a system obrony przeciwlotniczej Osa-M dał droga do bardziej zaawansowanej Osa-MA. W kompleksie GAS podtrzymanie MG-322 "Argun" zostało zastąpione przez stację "Platina", a radar "Rubka" - radar "Fregat" z fazowanym układem antenowym.
Aby wyeliminować przeciążenie, jeden RBU-6000 musiał zostać usunięty. Budowa statków tej modyfikacji rozpoczęła się w 1982 roku i trwała do 1994 roku. Do flot dostarczono łącznie 20 statków.
Mały okręt przeciw okrętom podwodnym „MPK-134” został zwodowany w zakładach „Leninskaya Kuznitsa” (N 302) w Kijowie 30 października 1981 r. Został wpisany na listy okrętów Marynarki Wojennej. Do służby wszedł 12.10.1982 i 03.05.1983 w składzie KChF.
Od 27.07.1982 r. nosił nazwę „Kievsky Komsomolets”, od 15.02.1992 r. – „MPK-134”.
W 1985, 1986, 1989 i 1999. zdobył nagrodę Komitetu Generalnego Marynarki Wojennej ds. Zwalczania Okrętów Podwodnych (w ramach KPUG). 27.07.1997 zmienił flagę marynarki wojennej ZSRR na Andreevsky.
04.05.1999 podczas uroczystej ceremonii mały okręt przeciw okrętom podwodnym "MPK-134" dywizji przeciw okrętom podwodnym (dowódca kapitan 3 stopnia wiceprezes Romaszow) został przemianowany na "Muromets".
W tej chwili statek jest częścią 400. dywizji okrętów przeciw okrętom podwodnym 68. brygady statków do ochrony akwenu w mieście Sewastopol.
Mały okręt przeciw okrętom podwodnym projektu 1124M Muromets (dawny MPK-134), który jest modyfikacją projektu 1124, został zbudowany w stoczni Leninskaya Kuznitsa w Kijowie na Ukrainie dla marynarki wojennej ZSRR.
Celem okrętów Projektu 1124 było zapewnienie rozmieszczenia sowieckich SSBN, ochrona baz morskich i formacji okrętów szturmowych oraz konwoju okrętów w obszarach przybrzeżnych (wody Morza Bałtyckiego i Morza Czarnego, zatoki Kola, Amur i Ussuriysk). i Avacha Bay z przyległymi obszarami). Operacja bojowa statków w złożonych teatrach morskich (floty północnej i pacyficznej) nie oznaczała użycia statków na pełnym morzu.
Projekt 1124M to ostatnia wersja modernizacji małego okrętu przeciw okrętom podwodnym Projektu 1124, który został opracowany w 1976 roku. W porównaniu do Projektu 1124, statki Projektu 1124M były wyposażone w nowocześniejszą broń i sprzęt elektroniczny. Modernizacja projektu doprowadziła do znacznego przeciążenia i wzrostu tonażu. Pomimo wszystkich wysiłków projektantów (musieli nawet usunąć jedną RBU), standardowa wyporność okrętu wzrosła o prawie 10%.
Zgodnie z systemem kodów NATO zmodyfikowany projekt 1124M został oznaczony jako korweta klasy Grisha-5.
Mały okręt przeciw okrętom podwodnym „Muromets” został zwodowany pod nazwą „MPK-64” (numer budynku 001) 30 marca 1980 roku, stając się pierwszym okrętem projektu 1124M. Rozpoczęty 27 marca 1982 r. 27 lipca 1982 r. Statek otrzymał nazwę „Kievsky Komsomolets”. Oddany do użytku 10 grudnia 1982 r. Zawarty we Flocie Czarnomorskiej Czerwonego Sztandaru od 5 marca 1983 r. Obecnie znajduje się w składzie bojowym rosyjskiej marynarki wojennej w ramach 149. grupy taktycznej okrętów przeciw okrętom podwodnym 68. brygady okrętów ochrony akwenu opartego na South Bay of Sewastopol.
Numery tablic: 085 (od 1983), 073 (od 1985), 061 (od 1987), 064 (od 1989).
Główne cechy: Pełna wyporność 1070 ton, standardowa 930 ton. Długość 71,2 m, szerokość 10,15 m, zanurzenie 3,64 m. Pełna prędkość 32 węzły, ekonomiczna 14 węzłów. Zasięg przelotowy 2750 mil przy 14 węzłach. Autonomia pływania 10 dni. Załoga liczy 89 osób, w tym 9 oficerów.
Elektrownia: DGTU M-8M. 1 turbina gazowa GTU-8, moc 18 000 KM 2 silniki wysokoprężne М-507А, łączna moc - 20 000 KM 3 generatory diesla: DG-500, DG-300, DG-200, łączna moc 1000 kW.
Uzbrojenie: 76 mm stanowisko artyleryjskie AK-176, 30 mm stanowisko artyleryjskie AK-630M, wyrzutnia przeciwlotniczego systemu rakietowego OSA-MA, 2 sparowane wyrzutnie torped 533 mm, wyrzutnia rakiet RBU-6000, 12 bomb głębinowych lub 18 min ...
MPK „Kievsky Komsomolets” w ramach KPUG w 1985, 1986 i 1989 roku stał się właścicielem Nagrody Dowódcy Marynarki Wojennej za zwalczanie okrętów podwodnych.
5 kwietnia 1999 roku, podczas uroczystej ceremonii, mały okręt przeciw okrętom podwodnym „MPK-134” dywizji przeciw okrętom podwodnym został przemianowany na „Muromets”. Dowódca - kapitan 3. stopnia W.P. Romaszow. W tym samym roku ponownie został właścicielem Nagrody Dowódcy Marynarki Wojennej za zwalczanie okrętów podwodnych, już jako IPC „Muromets”.
W lipcu 2007 roku opracował wspólne działania i środki szkolenia bojowego z połączeniem okrętów nawodnych.
Pod koniec 2011 roku został najlepszym okrętem rosyjskiej Floty Czarnomorskiej w szkoleniu przeciw okrętom podwodnym i radiotechnicznym.
W styczniu 2013 r. wykonano specjalne zadanie ochrony obiektów olimpijskich u wybrzeży Soczi. Załoga miała za zadanie ćwiczyć defensywne techniki walki podczas ataku z morza podczas igrzysk olimpijskich w Soczi. Manewry szkoleniowe przeprowadzono wspólnie z załogą trałowca morskiego „Wiceadmirał Zacharyin”. 12 maja udział w paradzie statków na cześć 230. rocznicy rosyjskiej Floty Czarnomorskiej w Sewastopolu. W czerwcu brał udział w rosyjsko-ukraińskim „Fairway of the World-2013”.
W 2015 roku brał udział w paradzie marynarki wojennej z okazji Dnia Marynarki Wojennej w Sewastopolu.
Według raportu z dnia 11 lutego 2016 r., w ramach nagłego sprawdzenia gotowości bojowej wojsk i sił Południowego Okręgu Wojskowego, w ćwiczeniu taktycznym przeciw okrętom podwodnym, podczas którego prowadzone są działania poszukiwawcze okrętów podwodnych. ćwiczono grupę uderzeniową (KPUG) Floty Czarnomorskiej. W maju wyszło na jaw, że zostaną wyremontowane systemy sonarowe okrętu MGK-335MS oraz stacje zniżania MG-339T Shelon-T.
Według raportu z dnia 12 kwietnia 2017 r. w zasięgu Floty Czarnomorskiej pociski przeciwlotnicze zostały wystrzelone na zrzucone cele samolotów. Według raportu z dnia 14 maja na Morzu Czarnym przeprowadzono poszukiwania i ćwiczenie śledzenia okrętów podwodnych.
Według raportu z dnia 03.04.2018 r. miny szkoleniowe zostały umieszczone na poligonie bojowym. Według raportu z 29 maja brał udział w planowanych ćwiczeniach sił przeciw okrętom podwodnym Floty Czarnomorskiej. Według raportu z 7 czerwca, przeszukanie i zniszczenie symulowanej wrogiej łodzi podwodnej na poligonie marynarki wojennej Morza Czarnego.
Według raportu z dnia 8 sierpnia 2019 r. załoga prowadziła ostrzał artyleryjski na poligonach morskich podczas planowanego opracowania zadania kursu specjalnego „Pływanie i walka jednym statkiem”.
Małe statki rakietowe projektu 1234.1 są dalszym rozwinięciem projektu 1234. Otrzymały potężną broń i bardziej zaawansowany sprzęt elektroniczny. RTO są przeznaczone do niszczenia okrętów nawodnych i formacji floty wroga w strefach dalekiego i bliskiego morza, osłaniania operacji konwojowych i desantowych sił floty oraz patrolowania wyznaczonych obszarów.
"Miraż"(1986, tablica nr 617),
"Spokój"(1978, numer ogona 620).
Małe okręty przeciw okrętom podwodnym projektu 1124M są dalszym rozwinięciem projektu 1124. Otrzymały potężniejszą broń, nowy gaz i zaawansowany sprzęt elektroniczny. Okręty tego projektu są przeznaczone do poszukiwania i niszczenia wrogich okrętów podwodnych w dalekich i bliskich strefach morskich, zabezpieczania systemów przeciwlotniczych i obrony przeciwlotniczej floty, osłaniania operacji konwojowych i desantowych sił floty oraz patrolowania wyznaczonych obszarów . Zostały zbudowane w kilku seriach, które nieznacznie różnią się charakterystyką wydajności. Projekt 1124M MPK to główne okręty eskortowe rosyjskiej marynarki wojennej.
W ramach Floty Czarnomorskiej:
MPK-118 "Suzdalec"(1983, tablica nr 071),
MPK-134 "Muromety"(1982, numer tablicy 064),
MPK-199 „Kasimow”(1986, tablica nr 055),
MPK-207 "Poworino"(1989, tablica nr 053),
MPK-217 "Jejsk"(1989, sygn. 054).
Mały okręt przeciw okrętom podwodnym projektu 1124 Aleksandrovets jest przeznaczony do wyszukiwania i niszczenia wrogich sił podwodnych w dalekich i bliskich strefach morskich, zapewnienia obrony przeciwlotniczej i obrony przeciwlotniczej formacji floty, osłaniania konwojów i operacji desantowych sił floty oraz patrolowania w wyznaczone obszary. Okręty tego projektu były głównymi okrętami eskortowymi Marynarki Wojennej ZSRR. Zostały zbudowane w kilku seriach. IPC otrzymał nowoczesną broń przeciwlotniczą i przeciwlotniczą, dwa GAS i nowy sprzęt elektroniczny. „Aleksandrowiec” to ostatni statek operacyjny projektu.
We flocie od 1982
Mały okręt przeciw okrętom podwodnym „Vladimir” projektu 1145.1 jest dalszym rozwinięciem projektu 1141. Otrzymał nowe uzbrojenie, bardziej zaawansowany HAS i sprzęt elektroniczny, a konstrukcja statku została ulepszona. Jako elektrownia otrzymała ekonomiczne turbiny gazowe, co pozwala na szeroki zakres prędkości i trybów pracy. Małe statki przeciw okrętom podwodnym są wyjątkowe w swojej konstrukcji - są wyposażone w wodoloty typu stałego z automatycznie sterowanymi klapami. IPC projekt 1145.1 są przeznaczone do wyszukiwania i niszczenia wrogich okrętów podwodnych w dalekich i bliskich strefach morskich, zapewnienia obrony przeciwlotniczej i obrony przeciwlotniczej formacji floty, osłaniania operacji konwojowych i desantowych sił floty, patrolowania w określonych obszarach. IPC na PC nie ma odpowiednika w żadnej innej marynarce wojennej na świecie. „Władimir” to ostatni działający statek w serii.
We flocie od 1991 roku
Morski trałowiec projektu 12660 Zheleznyakov to statek przeciwminowy nowej generacji, który otrzymał nowoczesną broń, sprzęt elektroniczny, środki wyszukiwania i niszczenia min. Po raz pierwszy we flocie krajowej może szukać min na trasie statku. MTShch jest przeznaczony do wyszukiwania i niszczenia min w strefach dalekiego i bliskiego morza, osłaniania operacji konwojowych i desantowych sił floty oraz patrolowania wyznaczonych obszarów. Projekt MTShch 12660 to najnowocześniejsze okręty przeciwminowe rosyjskiej marynarki wojennej.
We flocie od 1988 roku
Trałowiec morski „Wiceadmirał Zacharyin” projektu 02668 to dalszy rozwój projektu 266M. Statek otrzymał nową broń, systemy przeciwminowe (na przykład GAS „Livadia”) i sprzęt elektroniczny. Trałowiec może szukać min w kierunku statku. Przeznaczony jest do wyszukiwania i niszczenia min w strefach dalekiego i bliskiego morza, osłaniania operacji konwojowych i desantowych sił morskich oraz patrolowania wyznaczonych obszarów.
We flocie od 2009 roku
Trałowiec morski „Valentin Pikul” projektu 266ME jest dalszym rozwinięciem projektu 266M. Okręt otrzymał nową broń, systemy przeciwminowe i sprzęt elektroniczny. Trałowiec przeznaczony jest do wyszukiwania i niszczenia min w strefach dalekiego i bliskiego morza, osłaniania operacji konwojowych i desantowych sił floty oraz patrolowania wyznaczonych obszarów.
We flocie od 2001 roku
Morskie trałowce Projektu 266M są dalszym rozwinięciem Projektu 266. Otrzymały nowe uzbrojenie i systemy przeciwminowe, a konstrukcja statku została ulepszona. Trałowce przeznaczone są do wyszukiwania i niszczenia min w strefach dalekiego i bliskiego morza, do osłaniania operacji konwojowych i desantowych sił floty oraz do patrolowania wyznaczonych obszarów. Były głównym typem okrętów przeciwminowych w strefie morskiej Marynarki Wojennej ZSRR.
W ramach Floty Czarnomorskiej:
„Wiceadmirał Żukow”(1978, tablica nr 909),
„Iwan Golubets”(1973, sygn. 911),
„Turbinista”(1972, tablica nr 912),
„Kowrowowiec”(1974, tablica nr 913).
Podstawowe trałowce projektu 1265 przeznaczone są do poszukiwania i niszczenia min w strefach przybrzeżnych i bazowych, osłaniania operacji konwojowych i desantowych sił floty oraz patrolowania wyznaczonych obszarów. Produkowany w kilku seriach, które nieznacznie różniły się właściwościami użytkowymi. Ten projekt był głównym typem okrętu przeciwminowego w strefie bazowej Marynarki Wojennej ZSRR.
W ramach Floty Czarnomorskiej:
BT-40 „Porucznik Iljin”(1982, tablica nr 438),
BT-241 "Wody mineralne"(1990, numer ogonowy 426).
